■新快报记者 何军 文/图

不参加全新途观L的试车会不知道——原来它(合资车型)在2010年就已经进入中国了,到今年刚刚好满7年。

7年卖了128万辆,这要是日系车真不敢想象,可以这么久都没有换代而依然是“长青树”,真是赚得盆满钵满。

不过,再好的宴席也会结束,如今国内的城市型SUV竞争惨烈,就是再“长青”也必须做出改变了。

这一次,全新途观L改得动静还不小,一个“L”就代表了多么接地气。

“Bigger than bigger”

这句苹果手机的文宣字符还真是适用全新途观L。

如今国内一片加长风气下,途观也是深知“形势比人强”的道理,做出了改变(加长),哪怕是第一代国产的途观其实也是比当时进口的Tiguan加长了。而当全新途观连名字都要加个“L”,说明“Bigger than bigger”的时代到来,一切都不一样了。

彻头彻尾的改变

和第一代国产(现款)的途观相比,全新途观L基于MQB平台打造,已经是彻头彻尾的改变了,它的造型上相比现款圆润中庸的设计,新车明显更加富有个性和硬朗了许多,更加符合SUV的粗犷风格。

看来这个“全新”并没有忽悠人。途观L长、宽、高分别为4712/1839/1673mm,轴距则达到了2791mm。

整车看上去确实更“man(男人)”一些,细节处又不缺精致感,例如车头中网的设计还有尾灯就是体现精致的地方,而头灯全LED的光源更是赶上潮流,也让“灯杯”的造型更简洁更富有线条感,不是以前那种卤素时代的傻大傻大的瞪着眼睛的感觉。尾灯的倾斜三角形的LED光源很有特色,对一般路人和后面驾驶者有着很强的提示功能,对熟悉大众的人来说,仿佛是时尚界一般的桥段在告诉你“嘿!我就是全新大众2017款的!你的已经旧了”。

平直线条方正风格

相较于出色的外形变化,途观L的内饰就没那么出彩,属于典型的平直线条方正的大众风格,不过出风口采用了不规则的造型,增添了内饰的活力。挡杆的造型有所变化,采用了和辉昂相同的样式。

关于之前给坊间说的最多的空间不够大的问题,这次的L版,更要实际地感受下了。本人183cm的身高,在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得3指的头部空间以及一拳余的腿部空间,空间完胜上一代。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划。

搭载第三代EA888 2.0T妥妥地!

380TSI型号搭载的是第三代EA888 2.0T发动机高功率版本,最大功率162kW,最大扭矩达到350N·m,与之搭配的是一台7挡湿式双离合器变速箱,对!“湿的”很重要。

驾驶上,如果是将来要出1.4T的话还可以说道说道,这个2.0T高功率真的毫无问题了,特别是搭配毫无动力损耗的双离合变速器,又省油又有力,妥了!车型还配备了大众的4MOTION,这套四驱系统偏向适时四驱,因为在正常状态下,车辆前后桥的动力输出为95:5,正是因为后桥可以获得5%的动力,在前轮打滑以及急加速的情况时,车辆后桥将获得最多90%的动力输出。

■何军微评

新老款途观一起“打天下”!

途观L出来了,但老款将继续提供1.4T丝绸之路版车型,场面话就是“满足市场对于紧凑型SUV的需求”;实在点说就是性价比超高、超高!中国汽车消费市场可不仅就是“北上广”的。

而全新的途观L称之为中型SUV是可以的……至于大型SUV Teramont,绝对是提升品牌形象帅到一X,任重道远的车型,这是后话了。