信号灯有盲人语音提示、人行道铺设花岗岩地砖、 道路一边设有健身路径另一边建有酒吧街……
●白云区广园中路
天桥修复平整 比以往干净了
在白云区,示范路全程双向4.8公里,选取的是从广园中路卡丽酒店至三元里古庙段,设计主题为“凌云花径”。白云区把广园中路多座过街天桥也纳入了示范路建设范围。
近日,新快报记者走访发现,广园客运站、景泰直街路口两座过街天桥均重新铺设了花岗岩,桥面平坦,桥上的护栏、绿化装饰灯也都完成了修复及升级。
市民郑小姐告诉新快报记者,此前,这两座天桥都是水泥路面,有不少坑坑洼洼的地方,升级后看起来也比以往干净了不少,路过时心情也好了不少。以往,行人在广园中路行走,经常会被商铺阶梯阻挡或者被长大的绿化带“抢道”。如今,这些现象已不复存在。在广园客运站段,原本“抢道”的绿化点,经过改造,腾出了宽敞的路面空间。
●番禺区番禺大道
行车环境改善 完善人行系统
番禺区示范路位于番禺大道里仁洞跨线桥南桥头至龙美高架桥北桥头路段,长约2公里。新快报记者走访该路段看到,番禺大道主线为双向8车道城市快速路,辅道为双向6车道的城市主干道。
“建设示范路,最大的好处应该是行车环境改善,原来道路有些崎岖不平、井盖没装好的,改造后路面平整,这个路段上下班高峰期的塞车情况也有所改善。”在附近做车辆保养的魏先生说。
此外,这段示范路设置了无障碍通道,行人、自行车各行其道,有条不紊。
●荔湾区长堤路滨江沿岸
扩大建设成市民休憩集散空间
而在荔湾区的示范路长堤路滨江沿岸,则是另一番景象。新快报记者近日走访发现,位于下芳村珠江边的长堤街经过改造焕然一新,靠近江边的一面,设有健身器材、健身路径、散步区域。道路另一面则是芳村酒吧街,有众多骑楼,还有信义会馆等建筑物。该路段两旁绿树成荫、鲜花盛开,芳村码头广场是市民休闲场地,环境优美。
新快报记者了解到,长堤街滨江沿岸环境综合整治微改造工程总投资2040万元,把长堤街定位为商业活力中心、城市会客厅和现代艺术街区,结合反映场地特色的工业遗产景观元素,打造舒适宜人、温馨典雅的街头空间和主题景观带段,为周边市民创造一个环境优美、景观宜人的生活休闲、运动锻炼街区。
在附近居住的高小姐称,改造后环境好了很多,特别是破烂的路面经过修整,可供市民在晚上到江边散步、骑单车。芳村码头广场也增加休憩木平台和座椅,原来单一的交通空间被扩大为一个市民休憩集散空间。
●越秀区沿江路
绿化带增设海豚海鸥雕塑景观
作为广州老城区,越秀区有着深厚的历史文化底蕴。此次改造的示范路段位于沿江路人民南至文德南路段,全长2.1公里,地处一江两岸西十公里范围。
新快报记者了解到,为尊重城市原有风貌,延续历史文化传承,沿江路改造尽量避免大拆大建,而是在现有空间与环境基础上进行微设计、微调整、微改造,既体现了环保理念,又与原来的整体环境保持和谐一致,不失历史厚重感。
新快报记者走访发现,这一示范路经过改造,过去陈旧破损的机动车道得到了修复翻新,原来模糊的交通标线变清晰了,沥青路面进行了铣刨重铺,看上去车行路面平整、舒适,标线清晰规范。而在局部路段重新铺设非机动车道,保证了自行车骑行系统完整、连续、便捷。记者看到,在沿江路人民南路口东侧利用车道凹凸位置设置了2个“即停即走”车位,方便车辆临时上下客。
新快报记者在这里看到,沿江路设置了多个自行车临时停车位,有各类网约单车在此停放,不少街坊在此“换乘”,十分方便。而沿江西亲水平台,则拆除、清理了原来的高花基和遮挡视线的灌木,将休闲空间延伸至江边。在绿化带上增设了海豚、海鸥造型的雕塑景观设计,与珠江水衬托呼应,给滨水休闲空间增添新的文化艺术气息。
挑刺
公交站附近公厕 只存在于指示牌上?
新快报记者走访发现,尽管多数市民对广州各区的示范路都赞不绝口,但也有一些市民“挑刺”,认为有关部门能做得更好。
新快报记者在走访越秀区沿江路时,有街坊提出了自己的疑惑。比如,树池四周灰麻花岗岩围石为什么不可以高低、宽度一致呢?现在高低错落、大小不一,行人坐下来休息实在不方便。如果能统一这些围石的高度、宽度,就可以方便更多的人围树排排坐。
又如,绿化花圃上新设的海鸥、海豚雕塑,质量不佳,有的已经面漆剥落,祼露铁线,甚至锈迹斑驳。有一只“海豚“还倒下了,屁股朝天。对此,越秀区有关方面称,沿江路示范路的改造工程初见成效,需要不断深化、细化、优化。
而在新快报记者走访荔湾区长堤路滨江沿岸时,有市民指出,公交站附近一处指示牌写着“公共厕所”,附近却并没有见到厕所。据街坊说,厕所已经拆掉,但指示牌没有拆掉,仍然留在原地。
对此,荔湾区相关负责人表示,确实存在市民遛狗留下狗屎的情况,已经和冲口街及花地街加强沟通,让环卫工人加强市容保洁工作。对于厕所问题,该负责人表示,由于原来的厕所比较旧,去年底拆除后,城管部门打算于2017年重新建设一个智能厕所,在原地也预留了空间,因此指示牌并没有拆掉。
在海珠区上涌村南约大街与新滘路的交叉路口,村民梁先生说,挨着新滘路的建筑比以前乱糟糟的样子好看多了,吸引了许多人到村里游玩。他说,矗在南约大街上的电线杆影响了交通和视线,路边建筑和整饰后的建筑外貌截然不同,“如果能把进村的街道也整一整就更好了”。
韩志鹏:
要让市民享受到
城市品质提升成果
华南城市研究会名誉会长、同德围公咨委主任韩志鹏在接受新快报记者采访时表示,建设示范路的做法值得肯定。近年来,城市慢行系统中的自行车道被缩减,而示范路这种让机动车、自行车、行人各行其道的模式,体现了路权的重新分配。示范路的亮点还有透水沥青、风雨连廊、智能井盖、能感应人的路灯等,这些是城市建设的创新。
韩志鹏称,相关部门在示范路建设上有点低调,“广州在公众参与城市治理方面领先于全国其他城市,并得到一致好评,没有必要遮遮掩掩,多听市民的意见只有好处没有坏处”。
韩志鹏强调,示范路建设的出发点既然是创造“舒适的生活空间”,倾听广大市民的声音就显得非常重要。“要让全体市民都享受到城市品质提升的成果”。
知多D
广州11条示范路在哪儿?
新快报记者了解到,广州市11个区各有一条示范路。具体而言,越秀区选取沿江路作为示范路,突出岭南风情临江老街;荔湾区选取长堤街,打造临江特色休闲区;天河区选取天河路,打造商业核心区精品街区;海珠区选取新滘路,打造主干道完整街区;黄埔区选取开泰大道,打造现智慧道路及立体连廊系统;白云区选取广园中路,重点打造立交及桥底舒适空间;番禺区选取番禺大道,重点打造主干道与次支路的舒适接驳系统;南沙区选取海滨路,打造自贸区“三段五景一基地”滨海特色路;增城区选取新城大道,重点打造挂绿湖生态景观段;从化区选取青云路,打造主干道、商业街、生态休闲“三融合”完美街区;花都区选取迎宾大道,重点打造地铁、行人与绿化景观的舒适空间。
