新快报讯　记者许力夫报道　近日,由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资的目前全国城际铁路轨道交通建设最大制梁场——中国铁建黄埔梁场,在珠三角城际铁路新白广项目投产浇注第一片32米箱梁,开启了新白广城际铁路轨道桥梁的批量生产。新快报记者了解到,新白广城际铁路将于2020年底开通,开通后,市民搭乘城轨从广州北站去广州白云国际机场只需7分钟。

新塘经白云机场至广州北站城际铁路是珠三角路网的重要组成部分,起于广州北站,经白云机场至穗莞深城际新塘站,中间设车站13座,正线全长77.573公里,计划2020年底开通。

中国铁建南方公司总承包第一标段建设施工任务,正线长度57.442公里,投资85亿元,于2015年12月26日开工。并担负新白广城际铁路全线制梁任务。该公司新白广城际铁路项目黄埔梁场位于广州市黄埔区九龙镇,担负珠三角城际新塘经白云机场至广州北站全线制梁任务,共需生产箱梁863孔,由中国铁建十八局一公司负责制梁生产。

根据相关规划,到2020年,广东省将在珠三角地区建设16条、线路总长1430公里的城际轨道线路,16条线路建成后,将形成以广州为中心,连同区域内所有地级市和主要城镇呈“三环八射”状分布的轨道交通网络,成为区域内的快速公交走廊。

新白广城际铁路建成后,从广州北站至白云机场仅需7分钟,从白云机场至深圳机场仅需40分钟。全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊,开辟清远方向、白云机场至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路,形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环,对于完善区域城际路网架构具有十分重要的意义。