对于日韩车厂来说,A级车是很不错的切入点,甚至对比德系车厂的B级车更有优势——价廉物美!

而北京现代的Elantra这一车型绝对是全世界范围来说响当当的A级车(紧凑级)。这次的国产车型也经历了全新换代,到底有什么不一样呢?

■新快报记者 何军 文/图

不可否认,北京现代的Elantra车系分别以伊兰特、悦动、朗动和领动四个名字牢牢占据同一级别中的不同定位的细分市场,四代同堂的景象好不热闹。作为韩系车,外形肯定永远是第一位的,全新悦动也确实越来越酷了,我感受到一种日系的雷克萨斯的车头感觉,不知道大家有否同感。

六边形进气格栅霸气

不得不佩服韩国人的“整容技术”,全新悦动的前脸变成了六边形进气格栅,确实是已经成为现代的最新家族设计语言,这里全新悦动当然也不会缺席。新车相比现款悦动车型,整体风格更加运动化,格栅“上高下矮”的设计就是一种向前进发的感觉。

尾部是短尾的设计,这点有着明显的欧洲车偏运动的设计,如果说高配车型的车头拥有LED日间行车灯、透镜大灯、弯道辅助照明的话,尾部设计中带有电动尾门这一“必杀技”——解放双手和无匙系统的最好产物。这款车共有3种样式的轮圈可供选择,轮胎规格为195/65 R15和205/55 R16。

内饰配置很高性价比

全新悦动的内饰设计应该说是大方得体的,它不像外形那么激进,会感到稍微老了几岁,不过还好,这是给霸气的进气格栅影响的还没有回过神来……仔细看,液晶屏更加细致清晰,在A级车中秒杀不少车型,但是这个变挡杆的镀铬稍微面积大了些,座椅舒适度不错,特别是后排很大,我的个子(183CM)也不成问题。总的来说,配置方面也延续了韩系车较高性价比的优势,配置十分丰富。

与悦纳1.6L相同的动力

动力方面,全新悦动将搭载一台1.6L自吸发动机(与悦纳1.6L发动机相同),最大功率为90.2kW,峰值扭矩151Nm,匹配6速手动和6速手自一体变速箱。这里虽然亮点不太多,但是绝对是可靠、耐用的。实际驾驶起来会感到动力来得比较平稳,在高速上不会说要深踩油门那种,到了村落和一些山路,可以加大些油门,动力立刻上来了,够用好用。

与竞品车型尺寸对比

车型 全新悦动 福睿斯 科沃兹

长(mm) 4510 4587 4544

宽(mm) 1765 1825 1779

高(mm) 1470 1490 1467

轴距(mm) 2650 2687 2600

何军微评

6AT也是一个 不错的选择!

全新悦动与当下很多自然吸气的1.6L左右搭配的变速器来看,6AT没有CVT那么平顺,不时会有换挡冲击,然而有些事情要分开来看,6AT比CVT有着更耐用的机械性能和更适应我们祖国的广袤土地的特性,因此是可以接受的,甚至这是一个更好的选择。