来源:DT财经
■统筹:新快报特派北京记者 周聪
■采写:新快报记者 牟晓翼 新快报特派北京记者 周聪 李佳文
出行工具在我们生活中占据着重要位置。上世纪80年代,结婚“三大件”中就包括一辆自行车。而到了新世纪,拥有一辆小汽车成为老百姓生活水平提升的标志之一。如今,拥有汽车的家庭越来越多,不少家庭甚至有几辆车,但是城市道路资源有限。北上广深等大城市对机动车限购限行后,普通市民开车的时间成本越来越高,而想在出行高峰期叫一辆出租,也成为一件“拼人品”的事。
利用闲置资源低碳出行
近两年,互联网约租车(下称网约车)这一新兴的出行方式正悄然改变着人们的出行习惯,并逐步成为传统出租车补充方式的首选。借助于网络平台,如今我们坐在家里就可以叫到车,还可以选择喜欢的车型。
以滴滴等平台为代表的网约车,可谓互联网共享经济的开山鼻祖。网约车平台从创始之初,就主打利用闲置资源,互惠互利,从而达到低碳环保出行的目的,并且以势如破竹的气势,大举占领传统巡游出租车的市场,改写新的市场秩序。
随着网约车将人和出租车、私家车等连接起来,在不增加出租车供应的前提下,更多的资源得到了有效利用。滴滴平台的专快车、顺风车等产品,给用户出行带来了更多“供应商”。出行越来越便捷,市民“没有到不了的地方”,很多上班族买房不需要再看“地铁脸色”。也就是说,网约车打通了“城市末梢”,间接加速了城市化进程。
城市交通重要组成部分
对于许多市民而言,“地铁+网约车”或是“地铁+公交+网约车”已经成为日常出行的固定组合。网约车与地铁、公交一样,成为城市交通的重要组成部分。
目前,滴滴已经成为业界的头把交椅。步入2017年,各地相继出台关于网约车的管理规范,对网约车资质、驾驶人资质等做出了明确规定。规范管理,提高准入门槛,使得网约车在国内的发展速度减缓,出现了涨价、车少人少等新的问题。在一些城市,网约车市场开始萎缩,市民再度遭遇打车难。
■样本逐个看
★滴滴:
滴滴出行是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。截至2015年9月,据第三方调研数据显示,滴滴已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额。目前,滴滴每天实现300万出租车订单,超过300万的专车订单,峰值223万的顺风车订单,业务覆盖全国360个城市。
★神州:
旗下有神州租车、神州专车、神州买卖车、神州闪贷四大板块。作为神州租车的联营公司,神州优车自2015年1月28日全国上线运营,仅用了一年多的时间便于2016年7月21日正式在新三板挂牌,发展速度可谓惊人。
从2016年上半年财报显示,专车业务总单量达5534万单,同比增长282.64%,实现营收23.24亿元,同比增长623.98%。
据相关数据显示,截至2016年6月底,神州租车在全国93个城市设有764个直营服务网点,全面覆盖机场、高铁站等交通枢纽,已成为自驾游出行的首选租车服务。
★易到:
目前,其专车服务已覆盖全国190个主流城市,易到平台注册用户已超过数千万,平台注册司机超过400万。2015年10月,乐视以7亿美元控股易到。通过大规模持续的充返活动,易到不仅拉低了乘客的出行成本,同时也使得其在行业内的占位逐步提升。
