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黄永强: 有信心在紧凑型三厢家轿市场后来居上
日期:[2017-03-15]  版次:[B02]   版名:[汽车周刊·新车]   字体:【

YARiS L致享售价6.98万-10.68万元

小型车市场依然大有可为。

至少,在广汽丰田看来,这个市场还有很大空间。

日前,广汽丰田“新风尚实力三厢”轿车YARiS L致享正式发布,市场建议指导价格为6.98万-10.68万元。作为“驾趣时尚大两厢”致炫的姐妹车型,三厢版本的致享再度成为广汽丰田征战小型车场的利器。

广汽丰田副总经理黄永强接受记者专访时表示,致享的月销售目标是6000辆,广汽丰田有信心在小型车市场后来居上。

■新快报记者 李村

定位为年轻家庭的第一台车

致享是致炫的三厢版本,它也是继凯美瑞、雷凌之后,广汽丰田倾力打造的全新三厢轿车。其搭载1.3L和1.5L双VVT-i NR发动机,以及S-CVT超智能无级变速箱的高效动力总成,全系标配VSC车身稳定控制系统、TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统等安全和节能装备,定位为年轻家庭的第一台车。

除了外观造型极具视觉冲击力,兼具大气时尚和运动感,致享在同级车中还率先标配LED后组合尾灯,同时核心等级搭载LED日间行车灯,在设计细节中融入更多高级感元素,充分考虑到年轻消费者的需求。

致享所搭载的1.3L与1.5L 双VVT-i NR系列发动机,搭配S-CVT超智能无级变速器,优化整个动力系统的效率和加速性能。同时,致享全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统,百公里综合油耗达到同级NO.1的5.1升。

对于这款三厢小车的销售预期,广汽丰田副总经理黄永强预测,致享月销量目标是6000辆,争取全年达到5万辆的目标。

很快将推出小型SUV产品

不过,放眼望去,紧凑级轿车细分市场门槛并不高,在8万元左右这个区间,有数十款的车型同台竞争。同时,近年来小型SUV吸引了更多消费者,入门级轿车需求有所萎缩。

致享首次进入这样一个红海市场中,作为后来者,要想后来居上,其信心和底气主要来自 哪里?

对此,广汽丰田执行副总经理李晖也坦承致享目前进入的三厢紧凑型家轿市场已经是红海,但他认为致享拥有后来居上的信心。其中一个信心来自同平台车型多年的良好口碑。

据了解,广汽丰田两厢车致炫上市三年来,成功“圈粉”超过20万,低故障率有口皆碑。在“消费者养护负担指数”中,广汽丰田的小型车产品养护成本仅为百公里4.69元,是所有100款各个级别车型中最低的。

第二个底气是来自世界一流的“零缺陷率”的可靠品质。在丰田全球统一标准的整车品质监查中,广汽丰田已经连续五年获得“零缺陷率”的最高评价,是丰田在日本本土及海外53家工厂的品质标杆,而致享就诞生在这家工厂。

对此,黄永强也认为,广汽丰田这么多年来一直坚持小型车战略,是因为长期以来,大多数小型配置比较差,品质可能也弱一些,广汽丰田希望把中高级车的品质和装备能够带到小型车上面去,让更多的消费者能够享受到更高性价比的产品。

此外,眼下热门的小型SUV市场,广汽丰田目前还没有车型推出。黄永强透露,广汽丰田很快会推出小型SUV。今年全新的第八代凯美瑞将在年底亮相,黄永强卖了个关子,他说“这一代的凯美瑞可能会颠覆过去留下的稳重、大气的印象。”

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