在自主品牌汽车发展的旅程中,由于商标、专利等的侵权案屡见不鲜,但大多是国外车企状告国内车企。如奥迪告观致“Qoros GQ3”侵犯了奥迪Q3的商标权、路虎告陆风侵犯路虎极光外观和商标专利、丰田指控吉利在广告宣传中使用了“丰田”商标……

然而,近日奇瑞eQ状告奔驰EQ商标侵权一事被刷屏,成为了自主品牌维权第一遭。

■新快报记者 付花

EQ VS eQ傻傻分不清 奇瑞赢面大

3月25日,奇瑞小蚂蚁(eQ1)纯电动车型上市,共推五款车型,售价为15.59万-20.59万元,在享受国家补贴、地方补贴(以北京为例)后,最终售价为4.98万-9.98万元。这个以节能、高性价比见长的小蚂蚁是奇瑞新能源在售的第三位成员,前两位分别是奇瑞QQ3 EV和奇瑞eQ。

伴随着奇瑞eQ1的上市,奇瑞公司起诉奔驰EQ侵犯奇瑞eQ商标权益一事也甚嚣尘上。记者从奇瑞汽车获悉,奇瑞方面已正式向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁,对奔驰申请注册的“EQ”新能源商标提出异议。申诉理由为该商标与已经注册的“奇瑞eQ”构成近似商标,严重侵害了奇瑞在先权利,违反了《商标法》和《反不正当竞争法》相关规定,应不予核准注册。

奇瑞状告奔驰?自主品牌起诉全球豪华车销量冠军,而且还是“汽车发明者”,这有点让人匪夷所思。不过仔细看看,EQ VS eQ,相似度还不是一般的大。

据了解,奇瑞新能源在2014年11月5日推出旗下纯电动汽车——eQ。奇瑞eQ在2016年全国销量达到1.6万余台,市场占有率高达6.5%,可见奇瑞eQ商标已经产生极大品牌效应、具有知名度和稳定客户群。而奔驰却在2016年才正式对外公布旗下全新纯电动汽车子品牌——“EQ”,按照奔驰当时透露的产品规划,其首款纯电动汽车将在2018年投产。

好吧,凡事都有个先来后到,又都是同样为新能源领域,看来奇瑞的起诉有理有据。

腰板硬了

叫板外企有何不可

反观汽车业的各种侵权案,会发现一个共性,都是国外车企状告国内车企,尽管最后结果也不一定是外企赢,但被告席上的,大多是自主品牌。而此次奇瑞状告奔驰,让自主品牌和国外车企在案件的身份完全颠倒。

遥记得,奥迪曾状告观致汽车的“Qoros GQ3”侵犯了奥迪Q3的商标权,最终奥迪获胜,观致“Qoros GQ3”最终命名为观致Qoros3;此外还有路虎曾经状告陆风侵犯路虎极光外观和商标专利、丰田指控吉利在广告宣传中使用了“丰田”商标,奇瑞也曾因为奇瑞QQ与通用大宇Spark外形类似被指控。

业内人士认为,奇瑞这一举措也表明国内自主品牌车企竞争力的提升,并且越来越自信,敢于与国际车企进行较量,同时法律意识也在不断增强,在市场博弈过程中懂得用法律武器保护自己的合法权益。

记者了解到,奇瑞一直高度重视包括商标注册在内的知识产权保护工作,不断提升品牌影响力。奇瑞汽车自成立以来,始终坚持自主创新,深入实施知识产权战略。截至2016年底,奇瑞公司累计申请专利11567件,累计授权专利8511件,其中授权发明专利2298件;累计申请商标2581件,累计注册商标1893件,其中国内注册467件,国外注册1426件。

打铁还需自身硬。此次维权事件背后,是自主品牌不断壮大的实力,自主品牌有权保护自己的品牌,也有权维护自己的合法权利。

那些年的汽车专利侵权案

A

外观侵权

1.奇瑞与通用

事件:2003年,通用指控奇瑞QQ外观侵权Matiz,QQ车与大宇Matiz及雪佛兰Spark整车和核心零部件设计存在惊人相似,绝大多数零部件甚至具有相互替换性。

结果:在有关部门的协调下,历经3年时间,最终实现和解。

2.双环与本田

事件:2004年,本田汽车起诉双环汽车,指控后者推出的来宝SRV抄袭了本田的CRV。

结果:这一官司历时12年,最终判决本田的诉求不成立,驳回了其高达3.5亿元的索赔请求。本田还被指因对中国竞品进行打压封杀以求独大,牟取不当竞争利润而被判赔偿双环汽车1600万元。

3.长城与菲亚特

事件:2007年,意大利菲亚特公司起诉长城,称长城精灵轿车侵犯了其在中国的新熊猫外观设计专利权。

结果:长城汽车胜诉。长城精灵与菲亚特熊猫二者整体视觉效果差别明显,整体形状、各个组成部分形状及设计方面均属于不相同且不相近似,长城精灵外观设计专利权有效,符合专利法规定。

4.路虎与陆风

事件:2016年,路虎状告陆风X7抄袭揽胜极光车型外观,路虎公司于2011年11月24日就揽胜极光车型提出了外观设计专利申请,而江铃公司针对陆风X7的设计于2013年11月6日申请了外观设计专利。

结果:由于揽胜极光2010年在广州车展展出过,而路虎申请专利是近1年后才提出,最后判定陆风X7和路虎揽胜极光的专利均无效。

B

商标侵权

1.丰田与吉利

事件:2002年,日本丰田指控吉利汽车使用的美日图形商标与丰田汽车图形商标极为近似,已经构成了商标侵权,同时指控吉利公司在广告宣传中使用了“丰田”、“TOYOTA”商标。

结果:吉利胜诉,吉利使用的发动机均来自天津一汽,该厂是经丰田授权的,广告中打出“丰田”及“TOYOTA”的牌子,是对发动机所具有的性能和来源进行说明。

2.路虎与陆风

事件:2006年,因陆风汽车注册的英文商标“LAND WIND”与路虎的“LAND ROVER”十分相似,捷豹路虎向欧盟内部市场协调局提出了对商标注册异议。

结果:5年后,陆风汽车赢得了“LANDWIND”使用权,并在欧盟正式注册。

3.观致与奥迪

事件:2013年,观致汽车推出旗下第一款产品观致3,命名为“Qoros GQ 3”。奥迪认为观致3的名字中包含“Q3”,这严重侵犯了自己“Q”系产品的商标权。

结果:通过诉讼,德国汉堡法院判奥迪胜。于是观致汽车不得不将“Qoros GQ 3”改成“Qoros 3”。

C

专利技术侵权

赛格与丰田

事件:2010年,国内车载导航深圳赛格起诉广汽丰田汽车有限公司G-BOOK“智能副驾”侵犯了其所持有的“一种交互式行车导航和车载安防系统”的专利权。

结果:2013年判定丰田公司侵权成立。法庭要求被告丰田公司删除载有G-BOOK智能副驾系统相关信息的宣传资料。被告丰田公司赔偿原告经济损失人民币200万元,并支付赛格导航为维权所支出费用。