广州中心城区九成咪表泊位暂停收费,部分车主“抢车位”时乱停乱放

4月1日起广州市中心城区城市道路5295个咪表泊位暂停收费,市民可以免费停车。1日零时过后,新快报记者在越秀、海珠等老城区的一些地方都看到工作人员连夜拆卸咪表,暂未发现违规乱收费现象。然而记者走访发现,“免费的午餐”来了,车主抢占免费车位,出现一些不文明规范现象。

■本版采写:新快报记者 冯艳丹 李佳文

连夜拆咪表 遇违规收费可拒交

3月29日,广州市交委、发展改革委、公安局和财政局联合发布公告,广州电子泊车管理有限公司、广州德生咪表管理有限公司于2012年3月28日签订的中心城区(越秀区、荔湾区、海珠区、白云区、天河区、黄埔区)城市道路停车泊位经营权出让合同3月31日期满经营权由收回。自4月1日起至城市道路咪表泊位新的管理措施之前的过渡期内,合同期满的原咪表泊位暂停经营和收费,市民可免费停车。长堤大马路、大沙头路、六榕路、教育路、德政路、东湖西路、明月二路、光塔路、菊湖街、桨栏路、杉木栏路、光复路等12条路段的637个路内咪表泊位仍处于特许经营期内,继续由原咪表单位经营,收费仍按现行标准执行。

至此,广州中心城区九成咪表泊位暂停收费。1日零时之后,新快报记者在老城区的几个地方都看到工人在拆卸咪表。在越秀区的的德政南路、文德南路、海珠路等地,海珠区的江湾路,工人们快速拆掉咪表的上部分,插入地面的铁质支架扔停留在原地。在海珠区赤岗北路,凌晨一到,收费人员就准时撤场,几个路政人员前来对咪表设备进行拆除,并在停车指引牌张贴上“暂停收费”的告示。

广州市交通部门提醒车主,在“暂停收费”泊位停车时无需再交费,如发现有私自收费违规行为,车主可当面拒绝交费,并拨打12345政府服务热线进行投诉举报。市民如发现有违法占用、违规收费、私划泊位等行为可拔打广州12345政府服务热线投诉举报。

乱停乱占位 有人盼咪表重新收费

这边厢,工人连夜拆除咪表;那边厢,车主忙着抢占车位。记者走访多地发现,咪表收费员已撤走,暂未发现乱收费现象。

海珠区江湾桥南一个楼盘门口有20个路边咪表泊位。3月31日晚11:30,记者来到该泊位,20个位置仅剩下最后1个。而往常,即使是周末,这里也大概会有5个车位空余。车主叶先生向咪表管理员询问缴费事宜,管理员想收取他10元过夜费。叶先生只愿意给到12点的费用共计4元。

然而,由于很多咪表管理员已经不在岗,停车也少了人“指挥”,因此不少人停车也存在多种不规范,典型的就是不按车位停好,车轮压线,侵占相邻车位。

在珠江新城、各大医院附近的咪表泊位都成为抢手货,早早被“一扫而空”。在文德南路,记者看到,咪表位早早停满。但是因为无人管,有的车身并没有完全进入车位,有的车与车之间间隔太多,车位利用率非常低。

昨天上午十点半,湛塘路一家化妆品店门口,肖女士在指挥家人停车。停好后,她叹了一后气,“绕了四圈才等到这个位置。”

因为附近有一个小商品批发市场,昨日一早,咪表车位也已经停得满满当当。因为知道咪表免费了所以当天提前两小时——七点半就从家里出发,结果到达档口时还是没位了。

“原本有20个车位的,现在由于乱停却只停了15个,”咪表就在肖女士的档口门口,她因为要每天卸货所以办理了月保。“现在虽然免费了,但找不到车位,无法卸货更麻烦。”她表示,愿意交一千多块的月保费,这样就可以保证每天有车位。在她看来,广州的停车场非常紧张,要好好利用现有的泊车位。“我们希望收钱,但前提是收钱要透明公开。”她最后感叹,周边的商家都是这样想的,希望有人管,可以更好的利用空间。

而住在烈士陵园附近的黎先生则担心车辆安全问题,“晚上不会停,怕不安全。”他分析,咪表人员撤走后,晚上无人看管,谁都不能保证被偷被盗被损的事情。

声音

费用免但是管理不能免

知名时事评论员韩志鹏这些年一直关注广州市的停车收费问题。知道咪表免费后,他最担心的是管理问题。 “这个过渡期一定要加强管理,费用免但是管理不能免。”他表示,很怕出现乱停乱放,占位霸位很情况。“有咪表公司的时候尚且管理不好,没人管理更不好,不管理肯定会出现问题。”

广州市政协委员曹志伟曾提交多份提案,并追问路边咪表数量及收益去向。对中心城区城市道路停车泊位经营权出让合同期满收回经营权之举,他也第一时间表示赞许,“希望咪表泊位暂停时间能短一点,有关管理部门应该尽快做出正确的决定。如果一一放任市民去抢泊位,暂时不取消,未来只会陷入混乱。”

韩志鹏建议,要重新修订收费的标准,现状价格太高了。“16块一个钟,一刀切非常不合理。”他再次强调,起步价一定要大幅降下来,那些半小时十五分钟以内,快停快走的是不是可以免费?他最后还表示,他认为咪表太多了也不好。道路毕竟是用来行车,不是用来停车的。照顾停车刚需的同时,有些路段停不多但同时拥堵,可以考虑取消。“通过大数据因地制宜调整。”他最后说。

曹志伟建议,在医院、学校、商场等需要临时下客停车的路边,设置几个即停即走的停车位,提供给市民10分钟内免费停车上下客。针对夜间的居民刚需停车,可通过调研,在不影响交通的情况下,在非主干道的小区附近允许夜间“错时停车”。

插曲

路名相似引争议

德政路仍收费,德政南路呢?

昨日,记者走访发现,德政路咪表位遇到收费问题。德政路分为德政中路、德政北路和德政南路。按照公告,德政路属于合同未到期的12个路段之一,仍按现行标准收费停车,但是德政南路能否算入德政路范围?

在德政南路批发市场附近批发拿货的张小姐知道咪表免费后也特意开车来拿货,但她进到店里没多久就看到了收费员,吓得赶紧出来挪车。 张小姐说,“不是说德政南路咪表免费吗?怎么又收费了?” 面对收费人员缴纳咪表停车费的要求,张小姐表示不解。她以收费设备已拆为由,拒绝向收费员缴费开车离去。

德政南路能否算入德政路范围?对此咪表公司和交通执法人员的理解并不相同。昨日,咪表公司的工作人员早上到岗,准备按照之前的标准收费,但交委执法人员巡查时扫码发现该路段属于停止收费路段,因此让收费员停止收费。交委执法人员认为,德政南路与德政路是两条路,公告允许继续收费的是德政路,德政南路则属于取消咪表收费路段。