■曾德雄

据报道,4月1日开始,广州九成咪表泊位暂停收费,涉及183条路段共5295个咪表位。日前,广州市交委公布了中心六区相关部门对涉及暂停咪表经营和收费路段的巡查情况,巡查发现原咪表停车路段的车辆停放整体秩序较好,但仍存在部分违法占用、违规收费行为。对于违规收费问题,目前相关部门正在跟进处理。

其实,以我们这样一个社会,出现这些现象实属正常,本就在情理意料之中。毕竟天上掉下来免费的馅饼,难免就会发生“公有地”的悲剧。而且,现在还只是出现雪糕筒“霸位”、手推车占用停车位、私设地锁霸占车位、装卸货物占用车位、车辆逆向停放,以及已经开始露头的“僵尸车”长期占位和违规收费这些小儿科,还没有发生因抢夺车位导致的冲突甚至流血事件,已经实属万幸。

当然,现在没发生不等于将来不发生,生活在广州这种大城市的人都知道停车有多难,咪表车位现在居然免费,这么一个大蛋糕从天而降,怎不叫人争崩头?所以,为防患于未然,应该尽快出台咪表泊位的管理办法,否则这样继续免费下去,乱象还只会更多。

有关负责人表示未来交委将对取消咪表泊位的183条路段进行动态监控,因地制宜,灵活统筹。比如对一些“僵尸车”路段恢复运力,对附近停车场多能满足停车需求的还路于民,或者改成自行车道,在医院和学校附近则考虑设置临时即停即走泊位。这些举措都可以考虑,停车需求大的地方设置咪表位,否则撤销。学校、医院则是个老大难,医院门口永远拥挤不堪,学校上学放学时也一样,这个该如何解决真要费费脑子。

咪表泊位该如何收费恐怕最为市民关注。2014年8月1日开始广州停车费大涨,号称全国最贵,目的说是为了治堵,结果后来发现停车费涨价根本治不了堵,两者基本不存在相关性,引来全城无数质疑,余韵现在依然不绝。跟着2015年爆出贪腐窝案,多个行政部门工作人员与咪表管理公司之间存在利益关系,先后共立案侦查11人,其中包括交通、公安、街道办等系统处级干部5人,更加让人觉得这里面迷雾重重。

现在咪表停车又面临十字路口,我们只希望如果继续保留咪表停车位的话,那么招投标程序应该更加公开透明一点、收费标准更加公平合理一点。总之咪表泊位何去何从应该尽快给一个说法,要明确,不能老这样免费下去,否则真有可能出现意想不到的情况。

(作者系广州市人大代表)