大家都知道,两厢车造型年轻有运动感,三厢车则拥有更大的储物空间,而且与座舱分隔,实用又舒适,甚至作为一家之主的你打包些好吃的给妻娃放在尾箱也不会串味……

扯远了,但确实是这个理,有了孩子的家长都知道。特别是在孩子处于BABY阶段还能把手推车等放置于后备箱,因此三厢车的广汽丰田全新致享一定是“美好家庭”的最佳选择。

■新快报记者 何军 文/图

可以看做是致炫的三厢版

两厢致炫经过中期改款后,前脸造型有一种特别的冲击力,前脸那道黑色的“八字胡”令人过目不忘。致享定位要居家一些,尽管前脸几乎是一个模具雕刻出来的Keen Look风格,但取消了很吸引眼球的黑色涂装,变为同车身同色的处理,下方网格也换成了横条样式。

侧面看过去,可以发现致享最明显的不同是在尾部,虽然多了一个尾箱,车长比致炫多了280mm,高度也增加了5mm,但车顶到尾部的过渡还是很自然,并没有画蛇添足的感觉。尾部设计这根贯穿左右尾灯的“烟熏镀铬”条,在丰田车型里还是首次运用,工艺要求和成本都更高。

耐看的中控台设计

进入车内,致享基本维持致炫的风格,几乎难分一二。中控台线条比较舒展,搭配了亮黑色面板,这样的设计既耐看又不会太廉价。因为车价不高,致享在用料和做工上,做出了很多努力,虽然是大面积的硬塑料,但加入了缝线包边工艺,视觉效果得到大家认可。

空间上,前排两侧出风口能抽出两个杯架,放饮料还带冷藏效果,中控下方有两层储物格,手刹旁边储物槽,车门板储物槽,前排座椅有扶手箱,副驾前面容积很大的手套箱等等。

至于乘坐空间,致享这方面还算不错,次顶配的试驾车是蓝黑色织物座椅,坐垫比较软,织物摸上去有质感,不会太廉价。后排腿部空间表现不错,而且接近纯平的中央地台很友好,靠背角度不算别扭,坐姿很合适。消费者喜欢的天窗也没有落下,大小属于正常,毕竟这个级别也不能要求太多。

1.5L车型的动力储备足够

致享的动力也是跟致炫完全一样,1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,均搭载了丰田拿手的双VVT-i可变气门正时系统,并提供5手动和CVT无机变速箱。试驾车是1.5L+CVT的版本,发动机最大输出107Ps/140Nm。

致享1.5L车型的动力储备已经满足日常使用,开起来是丰田一贯的轻快风格。CVT将动力输出梳理得很平滑,在80km/h之前,加速非常顺畅。而且厂家不知道是不是故意的选择在重庆试驾,出门就是长坡、陡坡……只要深踩油门也能轻松应对。

何军微评

二手价格会很高!

像这样的“小车”,平实耐用,外形又好看,三厢车受众度也高,一辆日常代步车的关键因素都具备了,6.98万-10.68万元的官方指导价,再来些优惠,可以了!而且别忘了它挂着是丰田标——这就是二手车残值率高的象征,之后换车不亏那么多,广丰都帮你想到了,真可以了!