从今日起,深圳出租车“绿的”与“红的”运价和油价联动机制并轨,执行全市统一的运价结构、收费标准和油价运价联动机制。其中,里程价由原来的2.4元/公里提升至2.6元/公里。这是自2009年以来首度调整出租车运价。

■新快报记者 郑雁虹

里程价定为2.6元/公里

昨日,深圳市交委同市发改委召开新闻发布会,宣布自2017年5月5日起,深圳巡游出租车将执行新运价,“红的”、“绿的”、纯电动出租车将实现同城运价。

记者了解到,经过调整的巡游出租车运价包括基本运价和附加收费项目。基本运价,“绿的”和“红的”起步价为10元/2公里。里程价格为2.6元/公里。返空费(6时至23时):25公里至50公里,按里程价加收30%,超50公里部分,按里程价加收60%;夜间附加费(23时至次日6时),按起步价和里程价加收30%;候时费 0.8元/分钟;大件行李费(指体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的行李)每件0.5元;电招服务费2元/次。

附加收费方面,燃油附加费,基点油价5.21元/升,联动区间0.87元,即当92#汽油进入5.65元至6.52元时每车次加收1元燃油附加费,进入6.53元至7.4 元时每车次加收2元燃油附加费,进入7.41元至8.28元时每车次加收3元燃油附加费。

目前,深圳出租车类型分为:红色出租车(全市范围内运行),绿色出租车(仅在原特区外运行),电动出租车(全市范围内运行),无障碍出租车(全市范围内运行)。

“红的”和“绿的”统一价格

据了解,按照旧的价格,红色出租车起步价2公里内10元,里程价2.4元/公里,候时费每分钟0.8元,营运里程25公里以后加收30%返空费。绿色出租车起步价1.5公里6元,里程价2.4元/公里,候时费每分钟0.5元,营运里程15公里以后加收30%返空费。纯电动出租车参照红的油价,但不收取燃油附加费。出租汽车行业2009年开始实施燃油运价联动方案,燃油价格上涨与下降,通过收取燃油附加费解决,政府不再发放补贴。

出租车价格有近8年未调整

新快报记者了解到,在出台出租车新的调价政策前,在去年12月,深圳市发改委正式公布听证方案,方案给出了三种运价调整方式。

据深圳市交委有关负责人表示,深圳现行巡游出租车运价体系是2009年10月份制定实施的,至今已有7年多的时间未调整。因近年来,出租车经营成本的提高,地铁线网不断完善以及网约车、共享单车带来的强烈市场冲击,现行巡游车运价的结构与水平出现了一些不适应的因素,出租车驾驶员收入水平和服务水平持续下降。

据悉,巡游出租车计价器调表工作将于5月5日正式启动,预计在3个月内完成。5月5日至23日,为“绿的”计价表调表期;5月24日至8月2日为“红的”、纯电动出租小汽车计价表调表期。调表期间,未调表的,基本运价按原规定执行。

据深圳交委方面表示,在计价器调表工作开展阶段,将严查多收费、私调计价表,同时将发生违规运营行为的驾驶员,纳入行业“失信名单”。