至此网约车四巨头全部获得牌照

经过一个半月的焦急等待,易到终于在5月21日大限前拿到了网约车牌照,这对于内忧外患的易到而言,无疑是一场及时雨。昨日下午,易到正式获得由北京市交通委颁发的“网络预约出租车汽车经营许可证”,通过了网约车经营线上服务能力认定。而这也是北京市向民营网约车平台,也是C2C平台发放的首张网约车牌照。

■新快报记者 陈学东

四巨头皆获牌照防形成寡头

去年12月21日,《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》实行,明确“京人京车”,并给予5个月过渡期。也就是说,北京地区将在2017年5月21日后“清场”不符合要求的网约车平台和司机。上述网约车新政出台后,神州专车、首汽约车、滴滴出行已经相继拿到牌照,加上此次易到,至此国内网约车四巨头全部获得牌照。不过,与神州专车、首汽约车的B2C模式不同的是,滴滴出行、易到用车为C2C模式。

易到此次申请主体为北京东方车云信息技术有限公司,经营范围为网络预约出租汽车客运,有效期四年。按易到披露的数据,易到的专车服务已覆盖190座城市,拥有超过600万司机和4000万用户。

有行业人士指出,在神州、首汽、滴滴之后,此次易到获得牌照,不仅意味着易到将“合规运营”,同时国家就网约车行业发展释放出明显信号——市场体量巨大的网约车行业需要多元化竞争和制衡,防止有寡头形成,从而有效促进网约车行业健康发展。

融资或加速但问题仍不少

赶在5月21日大限前获得网约车牌照,对易到有多重要?乐视创始人贾跃亭在微博中将上述消息形容为“历史转折”,而易到官方则称这是“绝地重生”。

此前本报曾报道过,牌照的迟到,一定程度上影响了易到的融资计划——一家投资方决定是否收购易到的先决条件是其是否能够获得运营牌照。业内人士分析,此次获得网约车牌照进入合法运营阶段,意味着易到在融资过程中受到的网约车政策层面的障碍已经扫清,易到在融资方面将加速完成。

不过,司机提现困难和用户难打车仍是易到需要解决的现实问题。据媒体报道,截至上周末仍有不少司机去易到总部“蹲点”要求提现。而在广州,包括新快报记者自己在内的诸多用户亲测仍旧是叫不到车。

根据易到披露的消息,公司目前正处于融资的关键期,此前来自司机端的提现难问题已经暴露了易到在运营资金上的短缺。易到董事长何毅上月底曾表示,“易到的融资取得突破性进展,此外司机提现问题也将在5月得到彻底解决。”

易到能否在本月彻底解决司机提现难问题,本报将追踪报道。

目前获得牌照的5家网约车平台

1月26日,神州专车在福建获得全国首张网约车牌照

2月8日,首汽约车拿到北京市首张网约车牌照

2月28日,曹操专车在杭州拿到网约车平台经营许可证

3月2日,滴滴出行在天津获得“网络预约出租汽车经营许可证”

5月8日,易到用车在北京获得“网络预约出租汽车经营许可证”