试驾上汽通用雪佛兰探界者

一看到雪佛兰的标识,就想到了“变形金刚”,而当看到高颜值又大块头的SUV探界者就更能联想到了。

其实探界者是采用通用汽车的D2UX平台打造,相同平台车型还有别克昂科威,这两款车在车身结构,内部空间设计上有很多相似的地方。

不过它们的做工、用料、质感以及品牌特性的不同,因此他们也将面对不同的消费人群,共同实现对中型SUV市场的渗透。

■新快报记者 何军 文/图

美式风格明显的“大块头”

红色的探界者最有霸气!4652mm的车长比本田CR-V长上一些,1843mm车宽以及1684mm的车高也取得些优势,加上与科鲁兹相似的前脸双格栅设计造型,与德系或日系对手较为保守的风格有所区隔。特别是C柱设计,拉伸的效果就是有很不错的视觉感受。还有双出排气尾管的车尾,仿佛是高性能跑车的挑衅感。

与科鲁兹十分相似的内饰

探界者的内饰与全新科鲁兹十分相似,特别是雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计,中控台附以真皮包覆,这种轿车的感觉在SUV的探界者身上依然感受到。但是相比真的轿车,探界者的头部空间就大得太多太多了。而且车内后排实现了纯平的地板设计以及后排座椅靠背的两档角度调节,让乘坐舒适感进一步提升。

仪表盘采用高清彩色显示屏,蓝色光晕和白色数字的清晰组合,而浮式中控台集成8英寸液晶触摸显示屏,科技感不错。还有探界者的尾门还设有两档高度控制功能,很像一个百年大厂的细心设计。

全新9速自动变速箱一扫阴霾

上汽通用雪佛兰探界者提供了两种动力选择:550T与535T。试驾的是550T版本,它采用了2.0T双涡管直喷涡轮增压发动机,最大输出功率191千瓦,最大扭矩353牛·米,升功率达到了95.5千瓦/升。传动部分,探界者550T匹配了通用汽车首款全新9速自动变速箱。

另外,535T则采用高性能版的1.5T顶置直喷涡轮发动机,最大功率132千瓦,最大扭矩275牛·米,并能在2000-4000转的输出平台上持续爆发。至于与之搭配的则是6速DSS智能启停变速箱。

其实,整体驾驶感受与昂科威不会差别太多,但是这款“通用汽车首款全新9速自动变速箱”绝对是秒杀级别!这套9速变速箱有着更为紧凑的设计、更绵密的齿比结构,带来更平顺的动力输出以及更为经济的油耗表现。实际体现之下也是如此,起步非常轻盈,中低速换挡非常平顺,当你需要加速超车时,这套动力组合也能带给你酣畅淋漓的感觉。

■何军微评

错位竞争应该是“探界者”的路子!

探界者的竞品有自家的昂科威和新进大热自由光等车型中型SUV,但与这些竞品相比,探界者在车型知名度方面还不高,在车身尺寸方面也不是很牛得过人家。不过,探界者的2.0T+9AT在同级别中还是很牛的配置,特别是价格啊——最低17.49万元,超高的性价比!因此,这个价格给压力更大的并不是一众中型SUV,而是主流合资品牌的紧凑型SUV,如翼虎、奇骏、途观等,探界者可以相对错位竞争的方式,以同样的价格,更高的配置水平来吸引消费者。