原告称系刹车失灵致伤而对方未尽到维护义务;被告则称现有证据不能证明两者之间的因果关系
骑共享单车时发生翻滚事故致伤,共享单车该承担责任吗?日前,该案在海珠区法院开庭审理,这是广州发生的关于共享单车侵权的第一案。事主认为是共享单车刹失灵才导致摔伤,为此向共享单车公司索赔1.2万余元。
■新快报记者 黄琼 通讯员 曾德瑜 韩寒
事由
骑行摔倒全身多处受伤 要求共享单车公司赔偿
据原告陈某某诉称,今年3月4日下午,陈某某在校园内骑行摩拜共享单车时发生翻滚事故导致其当场昏迷,经诊断其左眉弓皮肤挫裂伤、软组织挫受损,左眼眶、颧弓多处骨折。陈某某称,出事前她捏住单车后刹,却没有丝毫减速的反应。她认为是因为后刹车失灵才导致摔伤。目前其左眼角疤痕仍然可见,需要继续接受治疗。事后陈某某以该共享单车公司侵害其健康权为由起诉至海珠区人民法院,要求被告承担其因治疗产生的医疗费、护理费、交通费共计1.2万余元。
原告诉称其通过手机APP租用了由被告运营的共享单车,在骑行至某下坡路段时因减速刹车装置完全失灵,导致无法进行有效制动,其为避免在高速下行时遭受伤害,试图转入平路以减缓超速,却因车速过快,导致其在行驶上人行道后翻转,连人带车撞倒在地,造成身体损伤。原告认为被告未尽到必要的检查维护义务,涉案单车存在严重安全隐患是事故发生的原因,故被告应当赔偿原告因事故造成的损失。
焦点
电子刹车是否有安全隐患
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与传统单车使用机械刹车不同,摩拜单车的后刹采用的是电子刹车的新技术,在没有电的情况下,刹车就会失灵。
被告代理律师表示,摩拜单车采用的电子刹车符合国家规定的安全标准。而且摩拜公司对于单车电量有科学的控制,电量和扫码功能相连接,如果电量过低便不能扫码成功。
然而,原告代理律师廖建勋则认为,国家自行车生产标准还维持在2005年的版本,当时只是针对机械刹车的标准,对于采用电子刹车的摩拜单车,标准早已经“过时”。此外,经营者被告在明知道用电子刹车可能存在失灵的情况下,没有在显著位置提供标识,没有尽到提醒义务,存在重大的过错。
焦点
2
是刹车失灵致伤,还是车损坏才失灵?
5月9日,原告和被告双方曾在法庭的主持下对本案设计的单车进行了检测。检查结果显示“后刹无反应”。
对此,被告代理律师表示,时隔事故发生已经两个月,检测车辆时,电量早已经耗光,不能证明与当初原告成功扫码开锁时单车的状态是一致的。
此外,被告代理律师也提供了本案涉事单车当天的使用记录。记录显示,事故发生当天前三位使用者使用该单车均未出现异常。他认为,“现在的证据只能看到的事实是,车坏了和人受伤了,并不能证明因为刹车失灵导致受伤的因果关系” 。
对此廖建勋表示,原告具备多年自行车骑行经验,在事发前4个月就已经开始使用摩拜单车,可以说对被告产品的性能和操控技能都比较熟悉,“事发时出现的状态只可能是刹车失灵,已经符合民事诉讼的合理性”。
此外,廖建勋也认为,本案涉事单车的检测是在法庭的主持下,原被告双方共同参与得出的结果,单车失灵的事实已经确认,“如果被告认为事故发生时和检测时该单车的状态不一致,被告应该承担举证的责任”。
目前,该案件仍在审理中。
■温馨提示
如何避免出现共享单车事故?
随着共享单车的普及,共享单车成为许多市民喜欢的出行方式。专家提醒,为保障安全绿色出行,共享单车企业应当加强对共享单车的日常检查与维修,确保共享单车具备安全的运营条件,切实承担起企业应有的社会责任。市民在使用共享单车前也应对车辆的状况进行简单检查,尽量避免使用有安全隐患的共享单车。
