昨日,中国首架A380飞机在广州飞机维修工程有限公司完成首次最高级别的“体检”,全面维护后重新投入航班飞行,执行当天的CZ3099(广州-北京)航班。这也是国内首次完成A380飞机最高级别的检修,飞机的客舱设备和机身外观都焕然一新。

■新快报记者　冯艳丹 通讯员　南宣

经三次过磅最终重量为286吨

根据飞行要求,空客的各种机型每6年以内要进行一次最高级别的全面“体检”,业内人士称之为六年定检。2011年,南航开始接收“巨无霸”机型空客A380。今年3月1日,南航接收的中国首架A380飞机(飞机编号为B-6136)开启首次六年定检,于6月3日出场重新投入飞行。

据工作人员介绍,这架A380完成六年定检的最后一项工序是过磅称重。称重前,工作人员把飞机油箱里的燃油、客舱内的饮用水和污水全部清空,再按照标准添加液压油和滑油。如果风速过大还会关闭机库门,以减少风速对飞机称重的影响。工作人员在A380的22个轮子下方都放一个飞机秤,每个飞机秤得到一个读数,最后将读数总和相加,得出飞机总重量。经过三次过磅称重和测算,最终这架A380称重结果为286吨,相当于3813个成年人的体重之和(每个成年人按75公斤计算)。

为A380量身订制工作平台

据悉,A380全面维护前期工作从2016年4月份就开始启动,包括准备航材、工具、设备,以及对工作人员进行培训,共计准备了4560项航材、1812项工具设备,并为A380量身订制了作业的脚手架和工作平台。在A380六年定检期间,工作人员完成了包括客舱整新、整机喷漆、试飞、称重等1550多项工作。其间飞机机身用千斤顶顶起,客舱、货舱、机翼、机身等各区域的盖板全部打开,清洁并检查有无腐蚀、凹坑、划痕等。飞机的“心脏”发动机进行了深入检测,机翼还拍了X光,检查是否有“内伤”。每天平均有90名维修人员作业,高峰时有140人同时作业,总共耗费10万工时。

根据计划,南航旗下的其余4架A380飞机将在近两年陆续完成全面体检。南航A380机队六年定检在国内航空维修史上尚属首次。目前全球能够对A380飞机进行六年定检的维修单位不到十家,包括很多运营该机型的航空公司也不具备该资质和能力。