在空中学习飞五边形、飞直线以及快速爬坡、俯冲等动作。”
——航空营地负责人、航空运动爱好者汪中云
人类被地球引力束缚在地面上,对于飞行的渴望自古就有了。借助一双翅膀飞上天空,任意盘旋,俯瞰大地上一切存在,在阳光中徜徉,体会三维立体的自由带来的快感,确实让人陶醉。如今,在惠州博罗县观音阁镇的航空营地,花上30个小时,你就能学会飞行,轻松实现做一个“空中飞人”的愿望。
广东省第一家按规兴建航空营地
在杨村高速路出口至观音阁镇的路上,一块“航空营地”的牌子竖在路边,走进去满眼是一片开阔的绿色,除了一栋办公楼和一个停机棚外,再没有更多的建筑物了。“航空营地规划350亩,一期建设200亩,一条长700米、均宽80米的跑道初具雏形,已经可以在上面起飞、降落了。”航空营地负责人、航空运动爱好者汪中云介绍说,这里是广东省第一家完全按照国家体育总局航管中心印发的《航空飞行营地及设施标准》航管字『2014』395号规定兴建的航空营地,5月份拿到了体育局颁发的高危体育项目许可证以及低空飞行许可证。目前一些航空运动爱好者聚集在这里学习、训练、飞行,享受新鲜空气、自由飞翔的乐趣。
随后汪中云带着记者来到停机棚,目前这儿停有三架飞机,两架是动力三角翼,一架是自动旋翼机,分别从欧洲和澳洲进口的。国际上,动力三角翼是航空运动领域最受欢迎的一种轻型动力飞行器,经过法国超轻机和德国过载认证,被国际航联评为一类(最安全)飞行器,“在空中即使是失去了动力,也没关系,它具有滑翔功能,能让人安全落地。”汪中云说,“起飞之前,先有一个理论学习。”首先了解一下动力三角翼的构造,由两部分构成,一是三角形的翼面,伸展开来可达10米宽;二是机身,前面是操纵杆、仪表盘,通过仪表盘可以了解飞行器的高度、空速以及转速等信息。后面是动力部分,包括发动机、螺旋桨、油箱等,中间是舱位,可以前后坐两个人,坐在前面的人两只手抓住前面的横杆操纵方向,坐在后面的人可以抓住操纵杆拐弯处,跟着学习。如果只是单纯的体验者,不允许抓握操纵杆的任何部位,以免影响驾驶者操作。
起飞前检查2油1水
就像有些汽车那样,动力三角翼是一键点火,“点火之后,起飞之前要检查仪表盘,发动机温度必须达到50℃才能起飞,如果低于这个温度,就在地面滑跑,等待温度升上来。这相当于人运动之前的热身,避免事故隐患。”汪中云说,在点火之前,一定要检查2油1水:“2油指的是汽油和机油,动力三角翼选用的是98号汽油,油箱要保持30L以上的油才行,不够的话就用油桶往里添加;另外要检查机油,是否有,量是否够。1水指的是水箱里是否有冷却液,保证发动机不能过热。”
接下来就是实操部分,“在空中学习飞五边形、飞直线以及快速爬坡、俯冲等动作。”汪中云说学习的一个动作是飞五边形,“因为飞机降落时,不一定是直直地对着跑道,可能要从别的地方绕个弯才行,这个时候就需要飞五边形了,你一旦起飞,无论如何都要落地,所以要先学习飞五边形。五边形的边长没有规定,想飞多大都行,一般新手会飞得大一点。四个左转弯,可以完成一个五边飞行。空中飞行规则里面有一条,迎面碰见飞机飞来,大家都往左拐,所以五边飞行练习也有利于提高空中应变能力。”
快速爬坡对身体素质要求高
“飞直线,就是在空中选中一个标志物,比如一个山头,一个建筑物等,然后向着它直直地飞过去就行了,由于风力、气流等一些因素不可能是真的直线,在这个过程中要不停地修正航线。”汪中云一边示范一边讲解道:“快速爬坡对身体素质要求比较高,油门踩到底,操纵杆往后拉,瞬间爬坡,有的人可能会头晕。练习快速爬坡,为了应对可能出现的紧急情况,比如在山谷中飞行时,大的气流来了,把飞机一下子往上抛,驾驶员不能头晕,更不能丧失操作能力。飞机降落时,要俯冲,提前选好着陆点,根据经验判断什么时候松油门,降落很难,很多事故都是降落时发生的。另外,万一飞机在空中出现了机械故障,这个时候也需要俯冲。其实连续练习几个小时就能掌握,全程30个小时就能学会,快的话20几个小时就可以了。”
“如果飞行的时候必须看着飞行速度表、高度计和飞行指示器,那么你就不会飞行。”这是《夜航西北》中的一句话,飞行过程中,操纵的力度、拐弯的弧度以及各种动作所需的要领等,这些都没有固定的数据,要靠驾驶者自己花时间去体验、摸索。另外,最佳飞行时间是天亮后六七点钟到十点半左右,以及下午四点以后。
