关于5系的历史就不需要多言了,如果说奔驰开创了用“字母”(S级、E级、C级)命名车级别的话;宝马一定是开创了用“数字”(7系、5系、3系)代表车系的使用。一线豪华汽车品牌的中大型车的标杆——5系全新换代,就知道不是小事情了,且已经等了它七年……和日系车两三年就大换代很不同,“傲气风骨”的德系豪华品牌没个5-6年的时长,几乎不会那么频繁地换代,因此这一次钢铝混合车身的全新BMW 5系Li又能给你带来什么样的奔驰快感呢?哦不!应该是“疾驰”愉悦呢?

■新快报记者 何军 文/图

新车亮点

全新BMW 5系Li基于宝马CLAR平台打造,大量使用轻量化材料,车重相比老款降低了130kg;

采用家族最新设计语言,同时首次搭载M运动套装;

外观整体设计与宝马7系基本一致,似小一号的“7系”众多创新型配置和前瞻性科技等;

动力搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机,传动匹配8AT,采用后五连杆悬挂,部分车型搭载四驱系统。

不是全铝车身!

最近一段日子,关于豪华品牌全铝车身的事情炒得火热,这一次,宝马主动把车身骨架展示给众人一览。华晨宝马全新BMW 5系Li肯定不是全铝车身,是标准的钢铝混合车身,这一点与用铝用到极致的捷豹XFL不同,后者可以称得上全铝车身。全新BMW 5系Li大面积使用了铝合金材质,与上一代车型相比,在车身尺寸增大的前提下,白车身成功减重50公斤,整车减重达到了130公斤。

外观似小一号的“7系”

全新BMW 5系Li基本就是小一号的7系,延续了家族经典设计,采用了与7系一样的最新设计语言,因此在发布之初被冠以“小7系”之名。相较老款车型,全新BMW 5系Li的双肾进气格栅尺寸进行了加大,全新的六边形天使眼动态LED大灯成为前脸最有辨识度的标志。另外,全新BMW 5系Li提供两种不同样式的外观设计,其中M运动套装是首次出现在国产宝马5系身上,相较豪华设计套装车型,M运动套装采用了全新的前后运动包围以及M运动轮圈,外观更加动感。

内饰方面,全新BMW 5系Li采用了家族最新设计语言,整体造型和多项高端配置都与7系保持一致,而与老款车型相比,显然全新BMW 5系Li的内饰更加豪华精致。全新BMW 5系Li内饰材质上采用了大量的皮革等软质材料与木纹饰板,并点缀金属质感装饰,档次得到显著提升。

采用8速手自一体变速箱

动力系统方面,全新BMW 5系Li将分别搭载高/低功率版本2.0T直列四缸发动机及3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为164kW(224Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps),传动方面匹配8速手自一体变速箱,部分车型还配备四驱系统。另外,全新BMW 5系Li基于宝马CLAR平台打造,大量使用轻量化材料,车重相比老款降低了130kg。

实际驾驶中会感到,减重对于操控的提升同样是明显的,车头变得更灵活,即使车身增长也完全没有太多直观上的感觉,5米多的车身长度似乎没有在驾驶中得到展现。再加上任何模式下都没有虚位的方向盘,总体来说还是一如既往的标杆水准。

何军微评

“看得见”与“看不见”的区别

轻量化、舒适化、智能化,是全新一代宝马5系最大的亮点。尽管全新BMW 5系Li没有全新奔驰E级那样“看上去那么明显”,但我认为,新车最大的升级还是通过轻量化带来的灵动操控与节能环保这些“看不见”的地方。就是因为这些看不到的改变,通过底盘、悬架、座椅、配置等多方位进化带来的全新舒适体验;以及最新智能互联科技、驾驶辅助系统带来的车随我想、随我动的人车合一的感受。