试驾车辆:一汽丰田卡罗拉1.2T

记得一次在法国巴黎市街道上,看到丰田汽车展览厅外的一张海报是这样子的,一边是印着TOYOTA的F1赛车在驰骋,另一边是全球单一车款销量第一的卡罗拉,标题是“This is the corolla!”

■新快报记者 何军 文/图

体现丰田造车最高水平

据这次新卡罗拉试驾会上得知,目前拉罗拉全球销量是4400万辆,依旧取得了全球销量第一。不得不说卡罗拉在全球来说都是一款十分受欢迎的车型。

了解丰田历史的人,都知道一开始丰田是和福特较劲开始的,在销量上总是和福特争来争去。从历史上来说,福特曾经作为丰田的老师给与了丰田很多的启示和看法,比如福特的高效的流水生产线等等。当年丰田的创始人丰田喜一郎就准备和福特合作一起生产汽车,只是由于丰田喜一郎的突然去世,使得这件事一直搁浅。

作为喜一郎的儿子丰田英二在开发汽车的理念上一直坚持自主研发,绝不依靠合资来研发汽车,由于坚持独立自主的研发,使丰田彻底摆脱了合资的念头。在后来无论是经济危机还是石油危机抑或是环保法规中都走得越来越顺利,最终超越了福特。

汽车是个整体性的行业,其涉及到各方面工程,有人说研发一款民用车的工程量是最大的,丰田能研发卡罗拉,也能研发LFA(超级跑车),但是能造超级跑车的厂家真的不一定能造出像卡罗拉这样的车,卡罗拉其实就是一个厂家造车的最高水平的体现。卡罗拉毫不过誉地讲,就是推动丰田登上世界汽车制造业顶峰的核心驱动力!

造型设计上与欧版车型基本一致

与现款车型相比,新款卡罗拉主要变化集中在前脸部分,其中前脸进气格栅由三幅式改为了双横幅设计,并向两侧延伸与大灯融为一体。此外,新款卡罗拉前大灯造型十分犀利,内部还加入了LED光源,发动机舱上隆起的线条棱角分明,整体视觉效果更具冲击力。

内饰方面,2017款丰田卡罗拉在一些细节部分稍作调整,最明显变化在于空调控制区域采用了全新设计。包括仪表盘样式、挡把区域面板造型也有相应的调整。配置上,全系车型增加了PM2.5加速清洁按键,最高配车型的导航、次高配的多媒体显示系统都进行了升级,屏幕显示尺寸扩大到了8英寸。

遗憾!1.6L的要绝版了……

动力系统部分,新卡罗拉搭载1.2TL、1.8L发动机以及混合动力版。传动部分,与之匹配5速手动、6速手动以及CVT变速箱。据闻卡罗拉最新申报取消了1.6L排量,保留1.2T,1.8的。

试驾的是1.2T,搭载的是1.2L双循环直喷涡轮增压发动机,最大功率85Kw,最大扭矩185牛米。得益于低惯性涡轮增压器的帮助,尽管高原空气稀薄,全新卡罗拉依旧动力充足,并没有那么容易“高反”。

何军微评

新款卡罗拉在国内的主要竞争对手指向了同级别的凌派、科鲁兹、轩逸、新福克斯三厢、朗逸、雷凌等车型,相比之下,新卡罗拉的优势体现在其“各项平均的表现”。