广州打车体验报告 现场直击

上周,新快报记者兵分多路体验广州打车难易程度,午夜时间的广州白云机场、广州南站等地,成了打车难的“重灾区”,议价、拒载现象频现。在飞机场、火车站、汽车站等交通枢纽,在特定时段打车并不容易;在广州市区繁忙路段,比如天河路、珠江新城,又或者是各大医院门前,记者均亲身体验到打车的不容易。此外,打网约车又遭遇加价或者派单特别远的情况。

地标@广州白云机场

从白云机场到花都拒不打表

司机欲将乘客“丢”在路边

时间:7月20日00:40 地点:广州白云机场

午夜的白云机场灯火通明、人来人往,在B到达区,新快报记者看到前往海珠广场和火车站的大巴车仍在营运,但部分线路大巴车已经停运。在位于B3门的出租车上客点,电子屏滚动播放温馨提示,提醒乘客遇到议价拒载可以投诉,一旁的栏杆上还贴着广州市内出租车参考价。

排队候乘出租车的乘客并不多,记者排了五分钟便上了车。记者上车后表示要去花都皇冠酒店,一听到记者报出的目的地,司机马上下车与机场工作人员交谈。记者得知,一般出租车在白云机场拉客要在停车场等待两小时左右,为了补偿跑花都的出租车,在白云机场排队上客的出租车如果遇到前往花都的乘客,与机场工作人员确认签字后可在一定时间内再次返回出租车通道拉客,而不需要去停车场再次排队。

在该名出租车司机登记签字后,出租车终于开出专用通道。此时司机却开始“提要求”:“去花都皇冠酒店要60元。”记者表示要打表,司机竟说“打表我就亏死了,打表谁去拉你呢”。当记者坚持要打表时,司机马上翻脸:“那我拉不了你了,你都看我空车上来了,过路费都在这里,我拉你就亏了。”该司机随即表示要在路边放下记者,记者拒绝下车,司机却说:“你在哪里上车就把你放回哪里,你再去看看,谁肯拉你。”就这样,司机开车返回到B到达区放下记者,随即再次拉客。

记者只好再次排队,三分钟后就等到回市区的出租车。当和司机聊到被拒载的经历时,司机直言,“去花都百分之百都不会打表的,开价60元都便宜了,还有开价八九十元的。”

地铁停运后

嘉禾望岗站外被议价司机包围

时间:7月19日23:30 地点:地铁嘉禾望岗站出口前往白云机场

23:30,广州地铁嘉禾望岗站停止运营,赶往白云机场的乘客只能在地铁站出口打车。和其他乘客一样,记者很快被揽客的人包围。记者随便咨询了几人,都是私家车司机,去机场开价都是100元以上。记者用手机查询打车软件,计算出的路费大概62元,加上高速费10元,也就是说从嘉禾望岗站去到白云机场车费在70元左右。

“我是正规开的士的,你们两个人70元。”突然,有人自称是出租车司机,而且开价符合预期价格,记者表示愿意乘坐。可当司机把记者一行两人带到停在马路边的出租车旁时,他表示并不能马上走,而是要再等人拼车。“我这么晚在这里拉人,就是为了多赚一点。”

记者以“时间紧不愿意等”为由离开了,随即走到路口打车。不远处马上就有一辆出租车驶过来,记者终于打到一辆愿意打表的出租车。一路上,记者和司机攀谈起来:“因为没有替班司机,我从上午11点要一直开到半夜两三点才能休息。”他感叹,也有特别困特别累的时候:“早上四五点送乘客去机场,(要精神)得掐自己啊,自己咬嘴唇、掐大腿。”

该司机对记者说:“我老老实实打表,不及人家去机场开价两三百块,来回几次一千块就到手啦。”司机再次感叹,如果这些现象不治理,最后生存不下去的反而是如他一样老老实实的司机。

地标@广州各大车站

番禺夜间出租车少,人多拼车较普遍

时间:7月20日23:00 地点:广州南站出租车场

20日晚上,记者来到广州南站西广场的出租车场打车,现场分为三条候车道,分别写着“广州市区、番禺、佛山”。广州市区及佛山两条后车道的出租车早已排到车场外围,车龙超过100米,而番禺方向的车道仅有四五辆车。不到15分钟,番禺车道的候车乘客已经排出了20米左右的人龙。

记者前面还有三五名乘客在等车,而先前已经上了客的出租车司机,没有马上把车开走,而是向后面排队的乘客询问,“有没有到市桥方向的?”紧随其后的司机则问“沙湾的,有没有去沙湾的?”记者上前询问,“出租车也可以拼车的吗?”该司机回应说,“你看看其他两条道,车都很多,但番禺这条道只有几台车,没办法。”

当第三辆车的司机开口问“有没有大石方向的”,记者询问:“去钟村多少钱?”该司机答:“30块钱,赶紧上车。”坐上车后,前排一名女乘客要去星河湾,被要价40元。该司机表示,这时间段往番禺的出租车少,拼车已经成为司机和现场运政执法人员默认的行为,“毕竟人比车多,你也可以选择不拼车,那就只能排队排久一点了。”记者随即算了一笔账,若打表从广州南站到星河湾30元左右,从南站打表到钟村20元左右,司机如此拼车,没有打表,除了赚取近20元外,还能省一趟油钱。

大量空车驶过不停,一司机连拒载四拨人

时间:7月19日22:00 地点:广州东站附近

晚上十点左右,从宜家家居出来的市民大多都集中在林和中路打车。不少人手里还拿着刚刚购买的木板、地毯等家居用品,直接冲到路中间拦车。

从9:46开始,新快报记者也加入打车队伍。每一次绿灯通行的时候,都有好几辆空车驶入,但都“无视”行人招手。十分钟后,第一辆车在记者前面停下来,当听说记者要去天河岗顶,直接一脚油门冲出十米之外。又是几辆空车驶过,当一辆车靠边停下的时候,几拨人围上去。司机首先也是探过头问去哪里,记者同样表示要去岗顶。“30块,那里堵死了。”记者拒绝这个价钱后,司机便开走继续挑客。

据记者估算,该路段半个小时内已有15辆空出租车驶过。时间越来越晚,当有一辆出租车停下时,同时四拨人围上去,但都遭到了拒载或议价。当记者表示要去中华广场时,遭到了拒载。第二位被问到的也是两个年轻女子,目的地是荔湾区西华路,这一次司机开口50元。“要50块这么贵啊?”她们摇摇头走了。最后一位被问到的乘客也是一位女士,她直接开门上了车,结果一样被赶下来。原来,司机嫌她去的地方太近。“我要去燕塘,的士居然加价二十块。”该女士下车后仍然气愤。

10元起步价距离竟要价60元,还嫌弃乘客挡路

时间:7月20日10:00 地点:广东省客运站

上午10时,记者来到广东省客运站。才到客运站门口,就看到与人行道一栏之隔的路边停了长长一排出租车。在排队等待过程中,一位的士司机直接从车上走出,站在栅栏边招揽生意。“到体育中心多少钱?”乘客问道。现场两名出租车司机都表示“不打表,要价60元”。乘客听后悻悻离开,边走边说:“这才多远的距离啊就要60元。”

记者走到队列最前面,发现几个司机正在“围攻”一个年轻女子。“地图导航显示从这里到广东省药品交易中心才17分钟7.7公里的路程,几个的士司机最开始要价60元,后来降到50元,就是不肯正常打表。”该女子一脸无奈地告诉记者,不得已放弃坐出租车。记者通过地图导航发现,只要沿内环路一直行驶到环市东路即可到达广东省药品交易中心,路程并不复杂,现场却没有一位的士司机愿意正常接单。

记者再次向一名出租车司机表示要去广州军区广州总医院,正常从广东省客运中心到广州军区广州总医院10元起步价即可,但的士司机报价60元。记者问可否打表,对方答:“不打表,你要不坐就赶紧离开这里,别挡着我拉人。”

■本版统筹:新快报记者 冯艳丹 ■本版采写:新快报记者冯艳丹 辛捷恺 陈彤 高镛舒 黎秋玲 实习生 谢喻晴 曾凤禧