暑假到来,又到了自驾游的旺季。

很多驾驶者会认为,相比较冬季雨雪天气,夏季自驾游会“轻松又惬意”,往往放松了对自己的要求,殊不知自驾路上无小事,高温暑假为更甚啊!

本来在暑假期间,开着车带上刚刚“解放”的孩子和家人去游玩,是很幸福的事,但是切莫轻视高温酷暑与雷电多发的季节,说不定需要比平时更加注重驾驶安全呢。

这一期我们探讨“边走边玩”型的国道与省道在夏季驾驶的注意事项。

■新快报记者 何军

走国道与省道就是为了“边走边玩”

上一期是围绕高速路和山区路驾驶注意事项,模拟从市区出游,从城区上高速路迅速出城到郊区,而马上进入了山区路段的情景——从平原地区的快速路进入有海拔的山路蜿蜒中低速路段,这是最常见的一种“定点旅游”自驾游情况。而这一期是探讨“边走边玩”型的国道与省道(县道)在夏季(暑假)驾驶的注意事项。

国道、省道“1、2、3”的大学问,看到头位数字知道南北西东!

众所周知,国道打头字母是G,省道则是S。国道是由国家交通部直接管理的,投资大,路况相对较好而且多是国家交通干线。省道是由各省级行政单位进行管理的,是连接省内各城市和国道与国道间的交通线,其地位次于国道,一般情况下路况也会次于国道。按公路在政治、经济、国防上的重要意义和使用管理性质,公路可以分为国道、省道、县道、乡(村)道和专用道路。

国道编号以G开头分为三类:第一类是以北京为中心的放射线国道,以“1”为放射线标识,其编号为G1xx。如北京到广州的干线公路,编号为G106。第二类是南北走向国道,以“2”为南北标识。其编号为G2××。如山海关到广州的干线公路为G205国道。这类国道主要以三级和四级公路为主。第三类是东西走向的国道,以“3”为东西标识,编号为G3××。比如广州到南宁的公路为325国道。路线等级主要为三级和四级。

省道简单一些,以省会城市为起点的放射线省道,编号为S1××,譬如广州-珠海就是S111;南北纵向的省道,编号为S2××,如肇庆-珠海S272;还有东西走向的省道,编号为S3××,如韶关新丰-清远阳山的S347。

如何“一路开车一路玩”时注意安全?

除了高速公路,普通的国道和省际公路是自驾游中最容易碰到的路面环境。以新快报记者个人的经验,各地的国道和省际公路路况差异极大,在这类道路上的车速绝对不能向高速公路看齐。

在这类公路上驾驶,必须时刻注意公路上的交通标志,并按照提示适当驾驶。需要特别说明的是,由于国道省道多为开放式的公路环境,所以各类突发情况出现的概率远较高速公路来得高,在每次通过一些路口和岔口时,驾驶员最好把脚搁在刹车上以防万一。

另外,在这类公路上行驶应该尽量避免跟在大货车或者大客车的后方,这类汽车身形巨大,对后方驾驶员的视野会造成巨大的阻碍,跟车太近往往会造成对突发情况的反应不及。还有一点必须指出的是国道和省道沿途会穿过许多城镇和乡村,穿越这些地区时,要特别注意行人以及牲畜,能躲则躲之,如果已来不及躲闪,那么宁可握紧方向盘直直地撞过去,切忌猛打方向盘企图躲闪,结果往往是造成车辆立刻失控,酿成大祸。

1.选择宽敞的路面。宽窄两条路放在新手面前,新手要尽量选较宽的道路行驶,宁可绕点远路。这样既可保留情况变化时的处理余地,又可以保证开车时有较好路况和良好视野。

2.选择平坦的道路。汽车在偏坡路上行驶,会改变汽车的重心点,稳定性变差,极易造成车辆颠覆。特别是雨天,偏坡路又极易造成车体侧滑。

3.选择硬路面。一般来说,靠道路中心经车轮反复碾压部分相对比较坚硬,靠道路边缘比较松软,尤其是雨天,应尽量走中心坚硬部分。松软的道路会增加汽车的行驶阻力,造成动力不足等。新手容易发生熄火等,加大行驶难度。

4.少占超车道在快速路上行驶,新手尽量避开超车道,特别是有中央绿化隔离带的国道和省道等,因为国道省道常有路人横穿,超车道离中央隔离带很近,新手遇到紧急情况常很难处理。5.时刻留余地驾驶员在遇到来车后,无需立刻回到自己一侧的车道,凡是开车,就必须时刻给自己留有一点余地,当对方临近面前时,只需要向右让出足以让对方通过的距离就好,不要早早地贴在路的最右侧。

广东省内主要的国道

105国道 北京-珠海 全线长:2717 km

106国道 北京-广州 全线长:2466 km

107国道 北京-深圳 全线长:2698 km

205国道 山海关-广州 全线长:3160 km

206国道 烟台-汕头 全线长:2375 km

321国道 广州-成都 全线长:2220 km

325 国道 广州-南宁 全线长:868 km