除了共享单车投放过剩带来一些“城市病”
身边的那些骑车不文明行为也不容忽视
孩子不扫码 直接开锁骑车追逐玩耍
不文明行为 1
不扫码也能开锁的共享单车,成了“熊孩子”眼中的“猎物”。连续两日的下午,新快报记者在天河公园北门附近都见到这样一幕,有“熊孩子”在路边的共享单车长廊蹭单车。
7月31日下午5时许,3名小男孩从天河公园北门前的停车长廊开始找车,一辆接着一辆,试着打开车锁,3人中先后有2人分别骑上了小黄车。剩下的1名男童跳到骑车的小伙伴背后,沿路继续寻找自己的“座驾”。最后,他在靠近科韵路的路边成功“捕获”了一辆小黄车。
8月1日下午,记者再次来到公园北门附近,又见到了两个小朋友不扫码直接开锁,骑着两辆小黄车在该路段追逐玩耍,时不时在道路上骑车“绕圈”,有时还会冲到机动车道上,让路人不禁为他们捏了一把汗。
在走访中,记者发现很多家长骑车时让自己的孩子坐在车前的篮子上。记者从BRT学院站步行至天河公园北门的20分钟内就见到了多宗类似情况,家长们要么把孩子丢在篮子里,要么让孩子坐到后轮的挡泥板上。市民刘先生说,对于家长们这种“花式骑法”,他很不认同,他表示车筐深度不深,又无扶手,孩子很容易摔出来,很容易受伤。加上车流复杂,很容易酿成大祸。
横穿车流 占用机动车道无视红绿灯
不文明行为 2
在广州地铁东山口站附近的路口,中山一路、中山二路、农林下路、署前路、东华北路共五条路在此交会,车流和信号灯的情况均较为复杂。
8月1日上午10时许,新快报记者在该路口看到,几乎每个红绿灯周期,路口都有非机动车排在机动车前面等候红灯。与机动车按灯行驶不同,这些非机动车可谓是“见缝插针”,一看到某个路口暂时没车通过,不管其所在车道是不是红灯均照过不误。
在农林下路路口处,新快报记者发现有多辆共享单车,沿着农林下路马路牙子南行至路口后,连续压着多条实线,直接左拐进中山一路。那些拐到路口中间等候的自行车,一旦找准某个路口机动车排队的“机会”,就会迅速在车流中间横穿。即便在排队的机动车已经有了通行的机会和空间,但为避让这些非机动车,也只能停在原地。新快报记者在该路口驻足观察的6分钟内,不完全统计,抢道、横穿、逆行等行为的非机动车近90辆,其中共享单车有40多辆,占比近一半。
在早高峰时段,记者在中山大道西至黄埔大道中的科韵路路段观察发现,以共享单车为主,驾驶非机动车在机动车道内行驶的现象比较严重。骑单车的人不仅占用机动车道,有些人更无视红绿灯和公交车靠站,不减速停车直接冲过去,险象环生。
不文明骑车行为如何治?听听交警怎么说
新快报记者了解到,一直以来,广州交警依法采取教育与处罚相结合的模式,加强对非机动车的管理。如果在划有非机动车道的道路但非机动车不走的话,将受到50元的罚款。而对于没有划非机动车道的道路,广州交警解释,如果遇到这种道路,非机动车必须要靠右边道路行驶,否则将罚款20元。非机动车与机动车抢道、非机动车逆行都将罚款50元。
交警人士表示,很多非机动车车主完全不清楚交通规则,有的车主甚至不知道非机动车在通过路口应遵守交通信号灯指示通行。交警人士提醒,广州市部分路段已将非机动车道与人行道设置在同一平面,人行道宽度不足的路段设置了要求非机动车在人行道推行标志牌,请非机动车在行经此类路段时在人行道推行。
针对共享单车的管理,广州交警通过主动上门、邀请座谈的形式,向在广州运营的4家共享单车企业开展交通安全宣传,并就共享单车企业履行社会责任,强化自身源头监管进行了沟通。接下来,广州交警将继续联合共享单车企业在全市范围内全面铺开在共享单车车身粘贴交通安全标语的工作,同时将继续与市交通部门等加强与共享单车企业的沟通、合作,同时呼吁市民能文明骑行。
不文明骑车行为如何治?听听企业怎么说
摩拜:发出全行业首个《共享单车文明停放倡议书》
摩拜相关负责人表示,摩拜单车已率先研发和落地部署“智能推荐停车点”。此外,还通过推广“个人信用体系”实现共享模式下的创新引导,将实名认证、还车拍照、个人中心等功能作为可以量化、可被人感知的个人信用体系载体。
日前,摩拜更是发出全行业首个《共享单车文明停放倡议书》,包含不要将共享单车提供给其他人,尤其是12岁以下孩童,不乱停乱放、妨碍其他车辆和行人通行等内容。
ofo:线下为网格化管理 采用信用评级体系
针对市民乱停放共享单车的现象,ofo小黄车相关负责人说,线下为网格化管理,每个指定区域都会配一个运维师傅,负责修车和车辆摆放。同时,ofo小黄车已采用信用评级体系,信用分评级通过用户用车行为进行加减分。
ofo小黄车对于违规停放、私藏私占的用户将采取停止租车服务、关闭账户、公示警告等处理措施。在停车规范方面,ofo小黄车和各地政府共建停车示范区,规范共享单车的用车秩序和管理。
