施工期预计约30天,新天桥不设雨篷
8月6日凌晨,因多次被撞而被广州媒体称为“最悲催天桥”的东风路福今路人行天桥终于开始拆除重建。天桥拆除重建工作施工期预计约30天。施工期间,行人过街需绕道农林下路路口人行横道或梅东路人行天桥。8月20日00∶00-6∶00,吊装新建天桥主跨时还需对东风路(农林下路-东环路)实行全封闭施工。
■新快报记者 李佳文
新天桥为钢结构不设雨篷
分部件制作后在现场装配
由于水泥墩设置在机动车道上,东风路福今路天桥在9年内被撞了7次,经有关部门检测评定为D级,对行人和交通存在安全隐患。
8月6日凌晨,建设单位出动两台液压吊机进行天桥拆除作业。施工工人钢缆固定好在天桥上,吊机把天桥桥面分块“吊高高再放下”。拆除后的桥面当晚就被运走。
8月6日下午,新快报记者到达东风路福今路人行天桥原址时发现,原址只剩下三根孤零零的桥墩。由于桥面被及时运走,所以往来交通非常顺畅,并未出现堵塞迹象。施工位置靠近东风东路739号,广东省地质局招牌处的施工位置仍有栅栏及施工板隔开。
值得一提的是,天桥被拆后,在新桥修好之前,行人过街只能绕道农林下路路口人行横道,或是梅东路人行天桥。记者亲测从天桥原址出发到达往农林下路斑马线需步行6分钟,往梅东路人行天桥也要走5分钟。
本次建设单位广园公司相关负责人表示,由于旧天桥的拆除需要对东风路进行全封闭施工,所以只能选在凌晨进行。8月7日凌晨将拆除剩余的桥墩。
据介绍,新天桥将是钢结构,分几个部分在厂家进行生产。在未来一个月的工期里,建设单位将进行基础加固工作,天桥生产厂家将进行场内加工工作,然后再进行天桥的现场吊装装配作业。新天桥不设雨篷,上下天桥为楼梯加自行车斜坡道的设计。
地下管线密布 一度放弃改造
频频被撞的东风东路福今路天桥其实早被城建部门注意到。2011年,广州市广园市政建设有限公司曾发布一份招标公告,称“东风东路福今路路口处,天桥的两个桥墩设置在机动车道上,且桥下净空只有4.2米,严重影响车流畅通与行车安全”,因此需要对该天桥进行改造,取消车行道上的桥墩,天桥采用一跨跨越行车道。2011年4月20日,该公司又发布招标公告,最后择优确定了12家正式投标人,不过该工程最终又被放弃。根据媒体报道,当时工程放弃的原因是因为勘查发现天桥两边的地下管线太密集,无法改造,只能无奈取消。
本次建设单位广园公司负责人告诉记者,此次施工前通过和各管线单位协调,采取就地保护管线的做法。通过对旧桩基进行基础加固,满足未来的承载要求。
福今路天桥 7次被撞事故
相关链接
●2015年3月24日上午9时20分,一辆自东往西行驶的公交车因避让忽然变道的出租车,撞上天桥桥墩。
●2014年8月10日,一辆西行56路公交车由于司机操作不当,车辆失控,撞上桥墩,5名乘客受伤。
●2012年4月5日,一辆的士由于雨天路滑,撞上天桥第二个桥墩反弹撞上路牌,车头严重变形。
●2011年3月1日,一辆深圳牌照小车,想从东风东路右拐进福今路,一头撞上天桥第二个桥墩。
●2009年12月22日,一辆自东向西行驶的商务车与桥墩碰撞,车身又迎面撞上一辆越野车。
●2008年5月22日,天下大雨,一辆小车疑车速过快撞上桥墩,后小车冲上人行道花基。
●2006年4月24日,一辆运输液化石油气的油罐车一头撞上了桥墩。
