广州番禺祈福新邨兴起业主拼车出行,“社区拼车”模式能否解决“郊区楼盘”出行难?

起床,打开手机微信,查看前一天晚上发布的行程。“有一位同路人!”电话向对方确认行程后,在约定地点接上“同路人”,往目的地驶去。这是许多祈福新邨业主们起床后的“指定动作”。

近期,这样的“社区顺风车”模式,悄然在祈福新邨业主中兴起。与滴滴等网约车平台原来的“顺风车”不同的是,该模式的车主们都不是以此为谋生手段,只是在通勤路上将空的座位通过平台分享出去。车主及乘客,均为社区的业主,“同路人”即邻居。郊区楼盘出行难,使得“社区拼车”成为业主们的新选择。

■本版采写:新快报记者 冯艳丹 实习生 谢瑜晴

■制图:廖木兴

老难题:“最后一公里”困扰祈福新邨业主

广州市番禺区祈福新邨现有20余个组团,常住人口超过十万人。由于小区距离市区较远,市民多通过地铁上下班。多位业主向新快报记者介绍,地铁汉溪长隆站和市桥站是祈福新邨居民早晚高峰出行的主要中转站。但衔接社区到地铁站点、公交枢纽的路程则完全由地面交通承担,“最后一公里”出行需求突显。

祈福新邨内有社区穿梭巴士、短驳公交等,但与庞大出行人口数量相比,仍存在运能缺口。“按照以往,我需要起早赶上最早一班楼巴,而后还得转两趟地铁,加上限流,这一路花费的时间至少也要一个半小时。”业主小何告诉记者,“如果起得晚,搭楼巴的人就会排很长的队,那上班肯定就迟到了。”

“因为二胎,每天中午打车回家喂奶,有点入不敷出了。”在岗顶工作的王小姐算了一笔账。她有时候运气好,打滴滴顺风车从单位到小区的价钱是40元左右。“如果坐地铁到到汉溪长隆站,还要转公交再转邨巴才能到家,时间多很多。”她说,有时候会选择出了地铁站打的士或者滴滴快车,价格都在20多元,但长期这样压力也很大。

新模式:业主变身“司机”与“乘客”

6月初,一个名为星小巴顺风车的拼车平台在祈福新邨推行。业主通过“星小巴”公众号提前发布行程和可共享的座位数。小区业主便可登录公众号购买座位,搭乘顺风车前往上班地点。

具体而言,车主提供身份证、驾驶证、车辆照片和保单,通过验证后即可在平台发布出行路线、时间和停车点,将车内剩余的座位共享出去,邻居“乘客”根据需求买票坐车。这样的出行模式类似于滴滴等网约车平台的顺风车,但不同点在于,“司机”与“乘客”都是社区居民,乘车点、路线、价格等都由车主决定。本着拼车合乘的精神,平台设定了价格最高不能超过一块钱一公里,但无最低下限,由车主自行定价,整个过程中平台也并不收取任何费用。

“业主们都不是以此为谋生手段的,只是在通勤路上,将空的座位分享出去,因此价格相对低廉,让无车的业主除了以往楼巴接驳地铁的方式外,有了一种新的通勤出行方式。”星小巴顺风车工作人员小徐表示,这是基于社区的“拼车”模式,车主和乘客均为业主,安全保障更高。

新生活:“社区拼车”成为郊区楼盘业主新选择

刘琦是最早一批注册成为星小巴顺风车车主的业主之一,他表示开车上下班两趟路程中,“座位空着也是空着,顺路接上小区的邻居,既方便了他人,自己也能多点油费补贴”。车主小张告诉记者,其实他早就有拼车出行的想法,只是苦于难以找到合适的乘客。以往,他都是在业主的微信群中发布出行消息,“只有运气好的时候,才能碰到一位同行者”。而现在,有个平台把信息整合起来,接单的几率也就变高了。住半山区的江小姐,上班在天河。这几天她都是坐星小巴顺风车上班,10块钱搞掂,不用再赶楼巴,也不用再转乘挤地铁。她笑着对记者说,“生活质量有了明显的提升”。

记者了解到,平台发布至今不足两个月,有500多名车主加盟至星小巴顺风车行列,星小巴已发布500多条线路。7月至今,已有车主分享座位17096个,乘坐人次8109次。

【记者体验】

45分钟从CBD到祈福新邨

与公共交通相比时间减半费用翻番

8日下午5点半,新快报记者亲身体验了一把“社区顺风车”。临近下班时间,记者打开手机微信,关注微信公众号“星小巴”。用手机号码快捷注册,选择“社区”即可进入“乘客购票”页面。由于接近下班时间,此时都是由市区前往居住点的返程,可以选择自己所在区域与街道,购买适合的路线,价格在10元-15元。

记者选择了所在的天河区,有从广东省高级法院、珠江东路、太古汇、远洋大厦出发等多条路线,其中不乏已经售罄的路线。记者还注意到除了当天的回程,还可预约明、后天的行程,其中也有路线已经售罄。

记者就近选择出发地点为岗顶的路线,进入“购票详情”可看见附近地图与车主不同时间的途经地点,“乘客”可以根据需求选择自己的上车地点,购票后与车主电话确认,在规定时间与地点等待即可。下午6点,车主李先生按规定时间到达。记者问及车资,他表示多少没关系,“安全方面,因为大家都是邻里关系,所以没有什么担心的。”

记者算了一笔账,以往没有“社区拼车”时,从单位回家要先搭乘地铁,在汉溪长隆站转乘接驳公交,然后坐邨巴回到所在小区。“公交要等待,邨巴人多也需要等待长时间”,李先生说,至少1个半小时才能回到家,花费大概6元。而乘坐顺风车,从黄埔大道上广园快速,一路到达祈福新邨所在小区,四十五分钟到达目的地。顺风车的价格为12元。

【讨论】

社区拼车合法吗?邻里拼车是否安全?

律师:司机负有无过错合同违约赔偿责任

随着“社区顺风车”的兴起,很多问题应运而生。去年底,广州市交委、发改委、公安局发布的《关于查处道路客运非法营运行为涉及私人小客车合乘认定问题的意见》中,“分摊部分出行成本的,合乘出行提供者可在全天提供不超过两次合乘出行”的规定。对此,星小巴顺风车负责人徐先生告诉记者,几乎所有业主都是上下班顺路才选择“拼客”,一天最多也就拼两次,不会违反该规定。

未来的发展中,“社区拼车”除了依靠邻里关系的人情保障,应当用实际措施保障车主与乘客的安全。星小巴工作人员透露,最近有计划上线保险,由车主发布售票时选择要或者不要,若车主选择乘客乘车需有保险,乘客则需支付保险的费用。

对此,广东保典律师事务所律师廖建勋指出,这种社区顺风车的模式完全保障方面需注意两点:第一点无论是乘客还是司机,要对人员身份进行甄别。即使是业主,也不一定相互认识。乘坐人员和司机的身份非常重要,可以在微信确认。第二是从事顺风车的司机需要具备一定的经验,他建议新手司机不宜从事顺风车服务,因为这样会带来很大风险。

至于出了事故,谁负责的问题要首先看是否支付费用。“如果没有支付费用,这是无偿帮助的行为,是助人为乐的行为。”他认为,驾驶员如果没有故意或重大过失,不需要负担法律责任。但如果收取费用,司机可能牵涉非法营运的问题,要接受行政处罚。如果出了事故,司机的责任比例会重很多。

他分析,一旦收费,乘客和司机之间就成立了服务合同关系。司机就负有将乘客安全送达目的地的合同义务。如果在这期间发生安全事故,司机就是违约行为,他就要负有无过错的合同违约赔偿责任。另一方面,从侵权责任角度分析,司机没有尽到必要的安全注意义务,也可能要承担对乘客的侵权赔偿责任。如果发生了交通事故,乘客可以根据《合同法》的规定,要求司机承担相关的赔偿责任。也可以根据《侵权责任法》和《道路交通安全法》的规定,要求司机承担相关的侵权责任。