在中国的汽车消费市场,除了来自德系BBA(奔驰、宝马、奥迪)的豪华品牌外,雷克萨斯应该是最受国人喜爱(或者称唯一认可)的日系豪华品牌了,特别是它纯进口的“匠心之作”,口碑上佳。不过,雷克萨斯的总体感觉偏向于商务化,激情不足——但这次的主角——RC200t,确是一辆外形“煞食”的轿跑车,然而它却不是“油老虎”,果然是一辆“披着狼皮的羊”。

■新快报记者 何军 文/图

毫不低调的跑车化的设计

与IS、GS等主打运动牌的轿车,采用双门无边框设计的RC200t绝对是“赢了几条街”那么多,完全就是一辆标准的跑车。

特别是巨大的纺锤体中网与整车凌厉的线条组合,在气势上已经不输百万级的超跑。长车头短车尾的轿跑设计营造出一种蓄势待发的姿态,即便是静静地停放在那里,也能感受到RC身上所散发的运动气息。

进入车内,突然变得很祥和了,东瀛和风尽显,一切都很熟悉。全液晶仪表盘设计巧妙——会移动!

由金属圈所组成的F SPORT专属仪表盘会跟随方向盘的多功能按钮移动。RC上配备了雷克萨斯ASC主动声浪模拟系统,当该功能开启时,车内主观能听到的所有类似排气或发动机的声浪全部都是模拟出的,只能说“雷车”太安静了。

在跑车的世界里动力真的是一只“羊”

200t的心脏是代号8AR-FTS 2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW(245PS)/5800rpm,最大扭矩350N·m/1650-4400rpm。与之匹配的是8速手自一体变速箱,这样的组合与IS 200t一致,日常驾驶的平顺性与经济性可谓均衡优秀,踩下油门的动力输出比较线性,不过这个动力就不是“很跑车”了,真的是一只“羊”。

何军微评

击中城市里潮男潮女的痛点!

轿跑RC200t售价为48.8万-58.6万元,其主要竞争对手为宝马4系、奥迪A5以及奔驰C级Coupe。应该说RC200t不如竞品那么有操控性,但它的舒适性很不错还省油,还有着标准的轿跑运动化外形。其实,城市中的潮男潮女大部分是这个“颜值控”的市场定位。