自“中国将制定禁售传统燃油汽车时间表”消息传出后,A股新能源相关板块已连续两个交易日表现亮眼。分析人士表示,此轮新能源行情虽有炒作成分,但更多的是新兴产业发展趋势带来的实际利好。“接下来的2-3年,新能源汽车和人工智能都是行情风向所在。”

■新快报记者 余世鹏

连续两交易日领涨两市

上周六,工信部副部长辛国斌表示,为抢占全球汽车电动化制高点,中国已在研究制定禁售传统燃油汽车时间表,近期将发布实施能源汽车双积分政策。

受此影响,本周一新能源汽车(885431)、特斯拉(885467)、锂电池(885710)与充电桩(885461)分别涨3.69%、3.16%、4.21%、4.81%,交易金额分别为632.7亿元、462.8亿元、947.4亿元、168.3亿元,安凯客车、多氟多、杉杉股份等逾10只个股冲上涨停。昨日,涨势虽有所减缓,但资金对改板块的热情丝毫不减。截至昨日收盘,涨幅1.1%的新能源汽车板块成交额突破900亿元,锂电池成交额更是上到1394亿元。和顺电气、盛弘股份、安凯客车实现涨停,比亚迪、中科三环与联创电子等多只股涨逾7%。

在新能源等题材股带动下,上半年持续低迷的中小创卷土重来。数据显示,三季度以来,新能源汽车、充电桩与锂电池板块已分别累计涨了12.21%、9.01%与21.04%。分析人士指出,新能源行情有向好的产业发展支撑,中长期具备可持续的向上趋势。

产业发展趋势中长期可期

实际上,随着能源与环境污染等问题凸显,取消燃油汽车、发展新能源汽车成为主流趋势。中国汽车工业协会数据显示,今年8月份新能源汽车销量6.8万辆,同比增长76.3%。其中纯电动车销量5.6万辆,涨幅高达95.5%。“技术冲击对产业发展影响最大。短期来看,新能源难免有炒作成分,但包括智能驾驶在内,这是不可低估的大趋势。”汕头大学商学院经济学副教授燕波对新快报记者表示。

新能源汽车的运用,主要材料是锂与钴。华泰证券分析人士认为,至少在2020年前锂行业将保持供需紧平衡状态,碳酸锂价格维持在10万元/吨以上的高价位水平。预计到2020年新能源汽车渗透率仍不超过10%,行业景气周期可维持。而作为电池材料的钴,因产能增加有限,具备垄断性和伴生性特点,作为稀有金属资源,后续行情可期。

“接下来的2-3年,新能源汽车和人工智能都是行情风向所在。”某私募人士对新快报记者表示,这轮新能源行情是新产业内在价值的凸显,具备真正的价值投资。从各发达国家的禁售时间表来看,大的行情还在明后年。但是,“个股分化情况下,实现上涨的只能是绩优股,无业绩支撑的垃圾股或会丝毫不动。”

本周以来新能源概念主流板块行情

数据来源:同花顺

板块代码 885431 885467 885710 885461

板块名称

新能源汽车

特斯拉

锂电池

充电桩

周一涨幅

3.69%

3.16%

4.21%

4.83%

周二涨幅

1.10%

0.08%

-0.56%

1.23%

三季度累计涨幅

12.21%

12.57%

21.04%

9.01%

周一成交量(万手)

4542

2977

5659

1272

周二成交量(手)

6938

4253

7918

1923

周一成交额(亿元)

632.7

462.8

947.4

168.3

周二成交额(亿元)

948.9

675.6

1394

261.7