从“世界工厂”向创新要素聚集的 “创新基地”转变
中国特色社会主义进入新时代，习近平总书记在党的十九大报告提出“决胜全面建成小康社会，开启全面建设社会主义现代化国家新征程”的伟大目标。要实现这两个“一百年”奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须坚定不移把发展作为党执政兴国的第一要务。而创新是引领发展的第一动力，是现代化经济体系的战略支撑。
在广东，以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式正加快形成。珠三角地区发展先行一步，已经站在更高起点，作为国家自主创新示范区建设正在加快。
今天，本报专题策划“创新粤章”推出之四——东莞篇和之五——江门篇，描述它们的创新实践和构想，敬请垂注。
2017年10月12日,肩负着东莞未来30年发展新引擎重任的东莞滨海湾新区正式揭牌。
作为广深科技创新走廊上的核心创新平台之一,东莞滨海湾新区将与松山湖、中子科学城等其他35个“创新小伙伴”一起,共同为建设一流湾区积极贡献“东莞力量”。
党的十八大以来,东莞坚持由要素驱动向创新驱动转型,迎难突围,实现华丽的“莞式反转”。2015年年末,东莞首次正式迈入“(地区生产总值)6000亿俱乐部”行列。今年上半年,东莞创下8.1%的GDP增速。这一增速为近4年来同期最高,在广东省的排名从一季度的第10位提升到上半年的第6位、珠三角9市中的第4位。
近年来,东莞已形成完善的创新驱动“1+N”政策体系,使东莞迅速从“世界工厂”向创新要素聚集的“创新基地”转变。今年,出台了《关于打造创新驱动发展升级版的行动计划》,围绕“一廊”“两轴”“三带”总体思路,积极对接广东科技创新走廊建设,实施“科技创新平台‘支撑计划’”等十大行动计划,重点打造创新驱动发展升级版,用以全面提升科技创新对产业升级的支撑力。
■策划:冯树盛 张英姿
■采写:新快报记者 杨英杰
创新目标
要做广深科技创新走廊的“中部脊梁”
对于正在致力打造创新驱动发展升级版的东莞而言,“广深科技创新走廊”规划的提出无疑是一次历史性的重大机遇。
为此,东莞在《广深科技创新走廊东莞段空间规划》中也明确提出了自己的计划和目标:那就是通过营造创新氛围、建设创新园区、培育创新龙头企业、完善创新公共设施和政策配套的“四创新”,将东莞“建设成为国际水准的科技成果转化地、全国领先的智能制造基地、广深科技创新走廊的中部脊梁”。
9月29日,《广州市人民政府东莞市人民政府深化战略合作框架协议》(以下简称《框架协议》)在广州签署,意味着东莞融入广深科技创新走廊建设的步伐再度加速,穗莞两地将在八大领域展开合作,全面互联互通。值得一提的是,《框架协议》中明确,在广深科技创新走廊共建方面,将充分发挥广州创新大脑、东莞创新基地的作用,切实承担主体责任,优化两地创新走廊周边资源布局,协同引进重大科技创新平台、重点产业项目,共同把广深科技创新走廊打造成“中国硅谷”,辐射带动全省创新发展。
一廊两核三带多节点
创新布局
东莞是制造业名城,这也是其发展的最大本钱,推动科技创新成果转化成为东莞在创新走廊建设中的最大优势。
在《广深科技创新走廊规划》中,广东省委、省政府对东莞委以重任,一方面进一步明确东莞的科技创新定位,提出东莞要发挥制造企业和工业园区集聚的优势,建成具有全球影响力的先进制造业基地,国家级粤港澳台创新创业基地,华南科技成果转换中心;另一方面,进一步提升东莞市科技创新平台的影响力,松山湖高新区和东莞滨海湾新区被共同纳入十大创新平台之列,同时也将中子科学城、水乡新城等九个创新节点,纳入广深科技创新走廊37个节点之列,两核九节点的提出,极大提升了东莞以上平台的影响力和重要性。
在此基础上,东莞进一步细化提出在全市构建一廊两核三带多节点的创新发展空间格局,并沿广深高速、沿江高速、莞深高速等交通干道新增了24个市级的创新节点。
东莞常务副市长白涛透露,近期工作重点是以廊道建设全市的创新发展,以双核九节点为重点,更好地集聚资源打造示范窗口,引导全域创新发展稳步前进。以三旧改造为重要载体,注入科技创新功能,实现以创新促改造,以改造推创新的联动目标。
创新布局地图
●“两核”
松山湖创新核心——突出松山湖(生态园)的创新核心引领作用,力争把松山湖高新区打造为综合性国家科学中心。
滨海湾创新核心——统筹推进滨海湾新区规划与建设工作,打造成为现代临港产业创新中心和“一带一路”重要节点。
●“三带”
广深高速创新带:北接广州科学城和天河区,南联深圳南山区,打造一条制造业转型升级创新带。
莞深高速创新带:北接中新广州知识城,南联深圳龙华区,打造一条知识型产业创新带。
广深铁路创新带:北接广州天河区,南联深圳龙岗区,打造一条现代制造业创新带。
