广州白云机场将要通城轨了,新白广线项目施工建设取得新进展。昨天,一座跨越地铁镇龙车辆段的主跨96米连续梁成功合龙,标志着新塘经白云机场至广州北站城际铁路全线第一座大跨度连续梁已完工,为项目2020年底建成通车打下坚实基础。

■新快报记者 许力夫

新白广线为珠三角城际综合交通枢纽的重要组成部分,全长77.573公里,设计时速160公里,2015年底正式开工,工期5年,预计2020年底通车。

据中铁十二局现场负责人介绍,他们承担了中国铁建南方公司总承包的一标段二工区施工任务,其中跨广河高速公路特大桥长3.5公里,在地铁镇龙车辆段处设置连续梁,上跨广州地铁镇龙车辆段14条股道。该连续梁是新白广城际铁路目前已完工的跨度最大、跨越结构最复杂的连续梁,属全线重难点控制性工程。

由于在跨越广州地铁21号和14号线支线镇龙车辆段轨行区施工,特别是地铁车辆段进入试运营阶段,安全风险高,施工难度大,中铁十二局新白广一标二工区先后八次组织内外部专家进行安全专项施工方案优化,确保了新白广城际铁路第一座大跨度连续梁的顺利合龙。与此同时,与该连续梁相接的新白广城际镇龙站也实现了大的突破,成功实现全线第一孔车站轨道梁的浇筑。该车站建成后将与相距60米的地铁车站通过高架连廊实现便捷换乘。

据了解,珠三角城际新白广线是穗莞深城际客运主轴的北段,是珠江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分。本项目建成后有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊,开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路,形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环,对于完善区域城际路网结构具有十分重要意义,届时乘坐新白广城际铁路从广州北站到白云机场仅需7分钟。