试驾奔驰新一代S级轿车

在人类社会中,总有一种被称为“标杆”,譬如中国茶文化,印度瑜伽,美国NASA(宇航局)……而在汽车领域,确切说是轿车的领域中,奔驰S级就是它们的标杆,经历了风风雨雨的六十六年,一次又一次地为这个行业刷新认知——这就是S级轿车,梅赛德斯奔驰的旗舰产品。

■新快报记者 何军

2018款的S级轿车较老款车型变化细微

第十代S级已经出现了四年时间,严格来说这次是“中期改款”,尽管已经见过很多次S级,在北京的雁栖湖再次看到它,还是觉得优雅、庄严、动感、圆润……设计的功力实在了得!仔细看,2018款S级轿车将中网镀铬饰条改为三条双幅式设计,大灯的光带也成为了3条,意味着这是奔驰的老大地位。排气部分也加了镀铬装饰,显得更有层次感。

新款S级的车内设计继承了之前的设计风格,并且加入了奔驰几乎所有最新的科技成果。在E级上广受好评的贯穿式设计理所当然地出现在了S450L上,更丰富更全面的舒适性配置、娱乐系统,都是实力派。奔驰选择合作伙伴时也一定会选择最专业的品牌。26个扬声器的3D环绕音响系统、后排娱乐系统的独立耳机,都是国际一流的顶尖品牌。

全面提升的M276发动机 均匹配了9挡自动变速箱

新一代梅赛德斯-奔驰S 320 L、S 350 L、S 450 L及S 450 L 4MATIC四款车型均装备了全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机;其中S 350 L搭载的发动机功率达230kW;而S 450 L及本次试驾的S 450 L 4MATIC两款车型的发动机功率均达到了270kW,相比之前提升了25Kw,而全系除V12车型,均匹配了9挡自动变速箱。

3.0T双涡轮增压发动机给S级带来了充沛的动力,这台9G-TRONIC AT变速箱的表现也非常到位。

在大多数时候,它不会积极地降挡抑或是升挡。最高扭矩的转速区间非常宽。场地试驾中,S级轿车用带有横向行人车辆探测功能的主动式制动辅助系统让来宾体验到了极致精准的安全性能。

何军微评

期待48V电机系统

我更关心的是,将要搭载在即将上市的新一代 S 500 L4MATIC上的全新直列六缸发动机,它首次将48V智能电机与电子涡轮增压器相结合,实现更加快速平稳的启动,避免了无效的震动和启动过程中多次喷油所带来的多余排放。这是个很厉害的角色,值得期待。