试驾雷诺ESPACE
一提到家用MPV,不少人的第一印象是假期一家老小出行时车内欢声笑语甚是温馨,但当日常一个人开去上班时,总会倍感中庸无趣。或许,随着雷诺ESPACE的即将上市,应该可以改变你对传统家用MPV的原有认知,这款新车同时兼备MPV和SUV诸多特征的外观设计,加上4878mm长的车身、2884mm的轴距,放到MPV市场中令人耳目一新,用雷诺的话来说,这就是跨界。
■新快报记者 陈镟
再次彰显法国人的潮流设计
法国人对于设计从来都是不甘平庸的,也是不按套路出牌的,传统MPV常用的“实用、低调”等形容词汇早已被雷诺ESPACE一一打破,它外观上诠释了雷诺“生命之花”的设计策略,采用全新锐利鹰翼式家族前脸,配合全新设计的全LED前后灯组,动感十足。而侧面则采用了跨界空气动力学设计,加上独有的19英寸合金轮毂以及较高的离地间隙,让它与市场绝大多数的MPV车型相比,更显不拘一格。
打开雷诺ESPACE的车门,你会发现其内饰设计也透露出法国人对生活品质的浓浓追求,从流体式的中控面板、同级独有的悬浮中控台到新潮的换挡杆设计,都让人眼前一亮;包括液晶仪表盘、遍布车厢的氛围灯、可打开的全景天窗,还有前排的按摩座椅,可以说,雷诺ESPACE配置已经达到了豪华车的标准。不过,也正是因为从外到内的这些法式设计元素,让雷诺ESPACE在车身尺寸上虽说与对手大同小异,但在空间方面的表现却不算出色,其提出的“5+2”概念,也做到了让5座与7座可以轻松切换,但从实际体验来说,第一排第二排“2+2”体验感更舒适更豪华,当然,只要每一排座位合理调节,满载7人不算憋屈,只是第三排因为折叠,座椅相对单薄且坐姿偏低。
专为中国市场搭载1.8T发动机
即将以进口方式引入的雷诺ESPACE,想要在中国的MPV市场分得一杯羹,势必要做出一些迎合中国消费者需求的调整。其中一个最大的亮点就是,原先雷诺ESPACE欧洲版车型采用的是1.6T汽油发动机,而今为了满足中国消费者对更强劲动力的需求,导入中国的雷诺ESPACE将全系采用1.8T+7DCT全新动力组合,并匹配多种驾驶模式,此举也给动力表现向来缺乏激情的MPV市场带来了不一样的驾驶感受。
从数据上看,雷诺ESPACE搭载专为中国市场量身定制的TCe300发动机,其165kW的最大功率输出和300Nm的最大扭矩,已与市面上主流的2.0T排量发动机相当,再配合7速双离合变速箱,ESPACE的百公里加速成绩仅为7.6秒,在同级别车型中优势很明显。从实际驾驶来看,ESPACE所表现出的动力性和加速性确实是有惊喜,油门反应迅速,动力直接,犹如一台高性能的钢炮SUV自由驰骋,特别是随着节能、舒适、中性、运动及个性5种模式的切换,不仅油门和变速箱响应效果不同,连悬挂阻尼都会跟着进行变化,让驾驶更有乐趣。
此外,同样值得一提的是,雷诺ESPACE综合路况百公里油耗仅7.3L,和普通家轿并无明显区别,燃油经济性也让人放心不少。
