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黄埔区有轨电车1号线动工 预计2020年开通
日期:[2017-11-01]  版次:[A10]   版名:[民生]   字体:【
■10月31日,黄埔区、广州开发区有轨电车 1 号线在长平地块动工。 新快报记者 李小萌/摄


全线有5个站点与地铁接驳,居民可享“地铁+有轨电车”无缝对接便利出行

新快报讯 记者李应华 通讯员黄于穗 黄琳 赖伟敏报道 今日上午,黄埔区、广州开发区有轨电车1号线在长平地块动工。有轨电车1号线起于地铁6号线香雪站、止于永和站,与地铁的接驳站设有5座,预计到2020年,居民就可以享受到“地铁+有轨电车”的无缝对接便利出行服务。

黄埔区、广州开发区有轨电车1号线起于地铁6号线香雪站、止于永和站,弥补了长岭居永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白。线路采用地面线,全长约14.4公里(水西村至长平段沿南岗河高架线约1.4公里),设车站19座,平均站间距0.79公里。全线设有5个站点与地铁接驳,分别为香雪站(地铁6号线)、市民广场站(地铁6号线和规划的地铁7号线)、水西站(规划的地铁7号线和在建的地铁21号线)、长平站(在建的地铁21号线)和永和站(规划的地铁号线)。

新快报记者了解到,1号线线路大部分利用道路中间绿化带进行改造,在现有道路中间进行敷设,占用9米道宽,在建设同时对两侧的市政道路和人行道进行拓宽,不会对现有社会车辆的通行造成严重影响,将成为广州首条半专有路权的轻铁线路。

在未来几年内,黄埔区、广州开发区将全面推进有轨电车线路网建设,实现区内各任意组团之间从出发地到达目的地不超过40分钟的目标。目前,区内有轨电车2号线项目的规划设计工作正在有序推进中。

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