WEY品牌创始人

新快报讯 记者付花报道 从长城汽车董事长到WEY品牌创始人,魏建军用一年的时间,用数字说话,证实了WEY所取得的成功。而对于魏建军来说,每个月的销量数字并不足以让他兴奋,WEY登陆法兰克福车展、获得德国杂志的设计奖项以及用IIHS的标准进行小面积碰撞等等成绩,获得国际认可才是他兴奋的事。“作为中国的汽车人,我有一个愿望,就是希望在欧美国家的大街小巷,看到我们中国汽车的品牌。”

WEY品牌的一周年发布会,更像是魏建军的总结会,作为他赌上姓氏创立的品牌,一向低调的他却让自己成为代言明星。“终结合资品牌暴利,初战告捷。”这是魏建军对WEY一周年的总结。

据悉,WEY品牌旗下两款车型,累计上市仅6个月,销量接近5万辆。10月份,VV7、VV5两款车型销量更是双双超过8000辆,而这还是在销售受限,经销商数量有限的情况下。“预计11月销量还会创新高,估计会突破2万辆。”

在发布会上,WEY还发布了就将在明年第一季度推出的首款插电混动SUV P8,而这辆车将会用到WEY自主开发的Pi4新能源平台架构。在这个平台上,WEY还将会很快提出一款跨界插电SUV。魏建军称,明年,WEY将继续发力新能源与智能化,除插电混动车型P8外,还将推出其他3款传统动力车型,并进一步将授权经销商扩充至300余家。

WEY品牌的诞生,承载了长城汽车探索向上、迈向高端的任务,更是中国汽车品牌走向国际的摸索和起点。 魏建军表示,他想通过WEY挑战的,不是哈弗H6的销量纪录,而是打破豪华车品牌通过品牌溢价而获取的“暴利”。用他自己的话来说,就是要通过WEY给合资品牌和豪华品牌以压力,让他们更多地让利于中国消费者,以此给予中国消费者更大的尊重。