天数为247天,预计全年PM2.5浓度指数有望达到国家标准

“广州蓝”逐渐成为广州的一张新名片。11月29日,由广州市人大常委会主办的大型政论性电视公开论坛《羊城论坛》聚焦空气治理。气象部门在论坛上透露,“广州蓝”确实越来越多,今年截至10月份大概共有247天,出现概率为82%。同时,通过近年来对减煤、黄标车等的治理,预计广州今年的PM2.5浓度指数有望达到国家标准。

■新快报记者 沈逸云

论坛上,不少市民和市人大代表纷纷表示近两年越来越爱在朋友圈晒广州的蓝天白云。广州市气象局有关人士表示,从气象局的监测来看,“广州蓝”现在确实越来越多,今年截至10月份的统计,“广州蓝”的天数大概是247天,比去年同期增加了12天,“广州蓝”天数的出现概率大概是82%。

“广州蓝”是否意味着PM2.5浓度低?广州市环保局巡视员章威透露,2013年国家开始考核PM2.5,当时广州的浓度指数为53,去年年底的PM2.5平均浓度达到36,但仍达不到国家标准的35。“今年到现在PM2.5是33点多,要完成全年平均35的目标还是非常艰难。还剩下一个月,某一两天可能一个读数‘爆表’就会把整年的成绩冲掉。”

章威称,从大气的六项污染物指标来说,广州六项指标整体呈下降趋势,能够稳定达标的就是二氧化硫和一氧化碳,这与烧煤是直接相关的。目前广州大气污染物的结构已经改变,氮氧化物和臭氧有所反弹,臭氧今年超标天数38天,二氧化氮的超标天数是25天,下一步将重点针对这两项的形成机理等进行治理。

广州市发改委能源处有关人士表示,通过一系列的措施,广州煤的实际消耗量从2014年的1731万吨,降至去年的1489万吨,这已基本达到了第一阶段“2017年减到1481万吨”的目标任务。但在第二阶段,即至2020年,全市煤的消耗量要降至1363万吨。

论坛上,不少市民反映称,对大气污染最直接的感受便是来自汽车尾气。“一辆黄标车相当于37辆国五车的排放”,有关人士介绍,“十二五”之前,整个广州有22.3万辆黄标车,目前已经淘汰了21.3万辆,只剩下9000多辆。“虽然黄标车只占机动车保有量的0.4%,但是它排放的氮氧化物占到约3%,颗粒物占到约7%,这近1万辆黄标车对空气质量的影响仍然比较明显。”

除了黄标车的治理,在车辆上,市交委相关负责人透露,2003年以后公交车行业改为石油气汽车,2010年逐步换成天然气。这两年,市政府决定用2年时间把公交车换成纯电动。“目前在市面上有一部分公交车已经换成了纯电动公交车,2018年将要换到1万台纯电动公交车。”