广州首次一天开通四条地铁,2019年地铁将覆盖广州全部11个区
12月28日,广州地铁4号线南延段、9号线一期、13号线首期和14号线知识城支线四条地铁新线开通试运营。3号线高增站、4号线庆盛站也于同日同步开通。这是广州首次在同一天开通四条地铁新线,也是广州地铁继2010年亚运会后,同步开通地铁线路和里程最多的一年。至此,广州地铁线路达13条,总里程改写为390.6公里,稳居全国第三,世界前十。预计到2019年,广州地铁总里程将超过500公里,线路覆盖全市11个区。
■本版撰文:新快报记者 李佳文 谢源源 通讯员 鲁亢
■本版图片:新快报记者 毕志毅
开通首日9号线客流称冠
昨日,新快报记者分别搭乘了14号线知识城支线、9号线一期、13号线首期正式投入载客运营的首趟车。记者看到,这些深入到广州郊区的线路都受到了当地市民的热捧。地铁开到家门口的喜悦,吸引了很多市民提前到站等候开门,搭个首趟车“尝尝鲜”。
据广州地铁统计,截至昨日19:00,4号线总进闸184584人次,其中4号线南延段飞沙角——南沙客运港及庆盛站总进闸客流为16334人次,最大进站客流为南沙客运港站(6393人次);9号线总进闸45665人次,最大进站客流为花都广场站(10635人次);13号线总进闸43479人次,最大进站客流为新塘站(6137人次);知识城支线总进闸18487人次,最大进站客流为知识城站(4066人次)。
主题站吸引市民拍照
四条新开地铁线里,每条线都有一个文化主题站。最亮眼的、人气最高的当属4号线南延段的南沙客运港站和13号线首期的南海神庙站。
南沙客运港站全面融入海洋、宝船、海鸥等文化元素进行设计,全站呈现出海洋的深蓝色,勾勒出穿越、梦幻的场景。很多乘客走出站厅,就忍不住感叹:“好美啊!”站厅正中央的那艘宝船,更是被乘客团团围住来拍照。住在滨海新城的“师奶9姊妹”特意在开通日组团到南沙客运港站。姊妹团里的王阿姨说,她们是同一支舞蹈队的队友,听说南沙客运港站装饰很美,特意来参观,顺便去南沙港看海。“感觉确实很漂亮,海上丝绸之路的起点名不虚传。”
13号线的南海神庙站设计也很有特色,站台墙上、地板都是海浪、波纹。游客不管男女老少,到站第一件事就是站在海浪背景墙上,拿起手机自拍留念。
母婴室广受妈妈好评
新开的4条地铁线中,每个站点内都有洗手间和母婴室。母婴室不仅环境整洁,设施还很齐全:沙发、尿布护理台、洗手台、冷热饮用水……对于新手妈妈们来说,简直太贴心了,必须好评点赞。
年轻妈妈肖女士带着1岁多的女儿来体验13号线,她迫不及待地走进地铁站内母婴室,对于齐全的内配设施,她感叹:“对带孩子出门的妈妈来说,这些真是太重要了。以后,即使带娃坐地铁超过一小时也不怕了。”
记者带你
坐首趟车
●14号线知识城支线
村民摸黑赶搭6点首班车
5:30,新快报记者到达14号线知识城支线新和站。天还是漆黑一片,但高架站灯火通明,显得十分亮眼。进入新和站,记者看到,清洁人员正在进行最后的保洁工作。
6:00,新快报记者通过扶梯到达新和站高架站台。很快,就碰到了首位乘客邝伯。“我是登堂村的,今年75岁了。我5:10就开着摩托车出门了,第一天嘛,无论如何也要来高兴一下。我要从头坐到尾,再坐回来。看着这条地铁从无到有,不容易啊!”邝伯说,明年14号线开通后,他更要经常搭乘进市区,去增城。
6:05,高女士带着两个女儿一起来见证历史时刻,小女儿8点就要上班,但也坚持要一同前来坐首趟车。娘仨在站台就已经开始了疯狂拍照纪念。“当然希望知识城线早点接入广州地铁线网。去天河,去北京路,会方便好多!以前要坐地铁,必须开车去人和,要45分钟呢!”
6:10,新和站的列车正式发出。新快报记者发现,知识城列车到站广播后、列车到站开门时会有音乐,十分特别。首趟车乘客高女士和两个女儿在列车上继续拍个不停。她们坐下后也和邝老伯交流起搭乘感受,“很快,也很稳。半小时就能到镇龙,真好。”
7:10,新快报记者在镇龙站外看到了从香雪地铁站开来的接驳公交365A。该趟接驳公交能令镇龙站出站的乘客换乘至香雪坐上6号线地铁。全程50分钟,票价3元,首班车7:15,尾班车22:20。从枫下站坐地铁过来镇龙的盘女士,特意和朋友体验镇龙——香雪的头趟接驳公交,前往香雪公园游玩。“有接驳公交带我们去到广州地铁线网,肯定方便啊。我们住黄埔区九龙镇,以往坐公交去天河客运站要1个半小时,去龙归要2个多小时。现在去天河客运站、机场肯定能提速不少。”
亮点:新和总站是地面站,站厅有玻璃房子,上面挂着牌子“空调候车室”,乘客未来候乘能够躲在玻璃房里叹空调。
提醒:由于地铁14号线和21号线尚未建成,14号线知识城支线无法与既有线路换乘,广州市交委新增香雪到镇龙、龙归到新和两条公交线。由于脱网运营,知识城支线暂无地铁免费WiFi,将在明年14号线开通后接入整个地铁线网后,提供免费WiFi。
●9号线一期
花都广场站上客最多
11:30,离9号线一期预定开通时间还有半小时,9号线起点站飞鹅岭站A出口外已有30名等候乘坐首趟车的花都市民。市民田女士带着家里长辈和两个小朋友特意来赶搭首趟车,她表示,住飞鹅岭站附近,盼9号线已经盼了4年。“开通以后,就能更方便地前往天河区。小朋友去图书馆、市少年宫就更方便了。”
11:45,飞鹅岭往高增方向正式载客运营的首趟列车驶入站台。在站台等候的乘客都显得很兴奋,纷纷拿出手机记录下这一刻。新快报记者目测,飞鹅岭站出发时每节车厢都有30个左右的旅客。
11:49,9号线一期正式载客运营的首趟车开出站台。仅用了两分半钟不到,就到达了花都汽车城站,站台上已有很多乘客在等候。列车到达花都广场站后,搭乘首趟车的乘客更是把车厢几乎都挤满了。
12:15,首趟车到达高增站。这个第一天启用的9号线和3号线换乘站,换乘十分方便,从9号线站台坐扶梯上去站厅,走30米左右的走廊,下扶梯,就能抵达3号线的站台。
提醒:受广清城际铁路还在建设的影响,9号线广州北站目前不能直接与广州北火车站连通,9号线去往广州北火车站最近的车站是花城路站。新快报记者留意到,在9号线一期沿线地铁站广播和线路图上都有提示,提醒乘客去往北站从花城路站下车。记者实地走访发现,从花城路站D口出后步行约800米可到广州北站,但需转两个路口。虽然地铁内贴有指引地图,但还是有乘客出站后“蒙查查”,四处询问如何走。乘客可留意站内地图,或是乘坐一站公交车接驳。
