易到公开信“卖萌”讲述成长史

新快报讯 记者许莉芸报道 新年伊始,易到以“小易的新年公开信”的方式,讲述了易到的发展从投身乐视、被乐视抛弃、到韬蕴资本接盘的历程。这种“撒娇卖萌”的方式平易近人,收获了不少网友好评。去年底到今年初以来,易到动作不断,7月中旬韬蕴资本入股后,易到内部就在进行战略、人员架构等调整,缓解了此前司机提现难等问题。不过,网约车出行市场尽管进入了下半场,但是出行市场依然暗流涌动。近期,嘀嗒拼车、美团、摩拜单车先后布局网约车领域,但也有业内人士认为,即使是互联网大佬在已经固化的行业中,也难分一杯羹。

易到历经半年调整

公开信中,易到将投身乐视比做进了“全托班”,将乐视网创始人贾跃亭称作“jia老师”,而对于此前为了获客“充100送100”的营销事件比喻为“jia老师让小易锻炼身体,结果病倒了”。“病倒后,jia老师没有让小易去看医生或买药吃,反而让小易独自面对这个问题,jia老师说自己挖的坑要自己去面对。后来jia老师去找一个叔叔拿钱治病,结果jia老师说全托班里其他弟弟妹妹也病了,jia老师就拿走了这些钱。”拿走钱的jia老师“摸着小易的头说:你是个乖孩子。”

文章末尾,易到称幸好有W先生的出现。显然,W先生是指韬蕴资本。去年7月,韬蕴资本以股权投资方式战略投资易到,成为易到控股股东。并于6月30日向易到注入了首批资金,用以解决车主提现问题。

韬蕴的入局不仅解决资金困难,也为易到用户重拾信心让市场份额快速回升。

2018年1月1日起,易到还宣布对Young车型作出重大运营调整,Young车型升级为易达车型,经过调整后,易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。同时,易到将下调易达车型车主端佣金,佣金比例调整为5%,该政策首先在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7个城市试点推行。易到相关负责人称,不排除在全国其他城市也陆续推行,而易达车型之外的其他车型,也将于近期作出佣金调整。

下半场要比拼新业务

出行市场尽管进入了下半场,但格局固化已经成为业内外的共识了。即便如此,出行市场依然暗流涌动。近期,嘀嗒拼车、美团、摩拜单车先后布局网约车领域,但业内人士认为,即使是互联网大佬在网约车行业中,也难分一杯羹。

不过,各家网约车平台并没有将目光放在网约车领域。

神州优车董事长兼CEO陆正耀表示,神州优车将新增共享汽车,汽车后市场、汽车金融等系列服务,从出行公司转向汽车生活平台,为将来过渡到无人驾驶运营平台做好准备。

易到方面也对新快报记者表示,在网约车下半场,易到将于近期开启“一体两翼”全新发展战略,即以网约车为业务主体,并行发展汽车金融业务和境外出游业务。目前已开启“百城合伙人”计划,将在全国招募运营合伙人,实行分城市精细化运营。

同样,滴滴在完成新一轮超40亿美元股权融资后称,公司将进一步加大对AI交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。