江门市委书记林应武、市长刘毅谈规划发展:

新快报讯 粤港澳大湾区建设,江门面临什么样的机遇,有哪些发展优势?昨日,在江门代表团媒体开放日上,省人大代表、江门市委书记、市人大常委会主任林应武,省人大代表,江门市委副书记、市长刘毅就江门如何融入粤港澳大湾区等热点话题回应媒体提问。

优势:具备可大规模连片开发土地

现场,林应武首先从学习贯彻“十九大精神”说起,并表示通过走访调研,江门共梳理出重点工作176项、重点项目63项、重点民生45项、重点改革57项,并细化工作措施,按清单式逐项推进。今年政府工作报告提出要加快粤港澳大湾区建设,在回答记者提问中,刘毅就如何参与大湾区建设给出了“江门答案”。

“江门在粤港澳大湾区中处于承东启西的关键节点,随着《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》的正式签署,江门迎来了一次千载难逢的发展机遇。”刘毅分析,江门东联广佛都市圈和深港澳经济圈,与两大经济区域的陆路距离均在100公里左右,海运距离不到100海里,紧靠规划中的珠三角新干线机场,1个半小时以内可便捷通达广州白云机场、深圳宝安机场等,随着港珠澳大桥、深中通道和珠西综合交通枢纽江门站的建设,未来江门将主动担起承东启西、辐射粤西乃至大西南的重任。同时,他认为江门是粤港澳大湾区内唯一具备可大规模连片开发土地的地级市,发展空间广阔、土地承载力强同样是江门融入大湾区建设的优势。

规划:打通承东启西的高快速路网

对此,刘毅表示未来江门将抓住机遇,在交通、产业、科技、金融、人才等领域,全方位加强与大湾区各城市的对接合作,打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市和粤港澳合作重大创新发展平台。具体说来,在交通推进方面,将打通承东启西的高快速路网,重点构建北线对接虎门大桥和虎门二桥、中线对接深中通道、南线对接港珠澳大桥的“三通道”,并加快构建以江门站为中心的轨道交通网络,确保上半年深茂铁路江门至茂名段全线通车,加快深茂铁路江门至深圳段、江肇高铁、广佛江珠城轨等项目前期工作,推动江门加快迈进轨道交通新时代。

此外,刘毅介绍,近年来在主动融入大湾区的同时,江门还不断深化“放管服”改革,在全国率先实施企业“九证合一”后,又率先实施企业“十五证合一”和个体户“五证整合”改革,实现“多证合一”改革商事主体全覆盖,打造良好的营商和创业创新环境,近两年江门市场主体总量实现快速发展,2017年共新发展市场主体6.4万户,同比增长52.27%,主体总量达31.47万户,同比增长14%。