伴随着科技的革新,每一年的春运现场都或多或少地运用上科技手段。这些春运现场的新鲜“玩意儿”给春运旅客带来全新的乘车体验。
今年春运期间,广州市在市内所有客运站场普及使用人脸识别实名制查验系统(下称“人脸识别系统”)。乘客刷脸即可进站。除此之外,人脸识别系统的运用不仅体现在乘客进站安检的程序上,也体现在司机上岗前的报班环节。
人脸识别技术是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。该技术用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流,并自动在图像中检测和跟踪人脸。
人脸识别技术在春运中的运用,一方面方便了乘客安检,另一方面方便了公安部门追踪可疑人员,提高安保防范水平。
■采写:新快报记者 代国辉 通讯员 交通宣
刷脸进站 围巾或造成读取困难
2月1日是今年春运的第一天,上午11时许,在广东省汽车客运站安检入口处,已经排上了十米长的队伍。
队伍后排的乘客纷纷探出头来望向前排的人脸识别仪器,没有人工审核票证,取代的是乘客将身份证放置于仪器的指定位置,双眼望向摄像头,仪器屏幕上便出现了乘客面部的摄像画面。
排队安检的乘客显然不是人人都能马上领悟这新的验核方式,有的乘客位置站得不对,屏上只显示了一半脸部。不过在工作人员的指引下,也很快调整位置顺利通过系统识别。
记者统计,一名乘客票、证、人一致的查验,快的话不到3秒。一名已经通过识别系统前往台山市横山汽车站的旅客告诉记者:“这个东西有点意思,看起来很高端啊。我刚一开始没看摄像头导致慢了点,以后熟悉了就能快起来。”
在广东省汽车客运站安检入口处,记者发现,有的乘客用围巾把脖子和嘴都围得严严实实的。但在识别系统前,都要把围巾拿掉才能进行识别。
市交通部门提示,在旅客身份证受到损坏,无法读取,或者旅客脸部有遮挡物(如口罩、围巾等)的时候,就会出现系统识别不出的情况。在进行人脸识别时,旅客需注意三个事项,以提高过检效率:摘除脸上的遮挡物,如围巾、口罩、帽子等;正面面对人脸识别仪器,确保抓拍照片清晰;保护好自己的身份证,确保能够读取身份证芯片信息。
普及人脸识别 便捷、安全双保障
记者从广州市交通部门获悉,从2017年年底开始,广州市各公路客运站场就逐渐推出人脸识别实名制查验系统。所有进站旅客必须在查验系统上“刷个脸、刷下证(身份证)”将身份信息与购票信息进行匹配,自动完成对旅客人、票、证的一致性查验后才能进站乘车。
识别系统在客运站场的投入是一件便捷与安全双保障的举措。市交通部门有关人员告诉记者:“使用人脸识别系统进行身份查验,由系统抓拍旅客脸部照片后与身份证上照片进行比对,同时读取客运站旅客购票信息,在极短时间内同时完成票、人、证信息的一致性核对,一方面减少人工判断导致的误差,提高进站速度,另一方面能为公安部门提供旅客身份信息,方便公安部门追踪可疑人员,提高安保防范水平。”
人脸识别报班 对无证司机说“不”
人脸识别系统的运用不仅仅体现在查验旅客票、证、人一致这一环节,在司机报班上也有运用。
在广东省汽车客运站内,不时有前来报班上岗的司机。前来报班上岗的司机均在识别系统前进行人脸识别后,再到窗口办理其它证件的验核。“之前,我们在八证验核都通过人工,现在人工只需要验核7证,司机在旁边的识别系统上可以自主完成身份证的验核。今天我们的司机是第一天用人脸识别系统报班上岗。”站内工作人员向记者解释道。
市交通部门表示,将人脸识别技术运用在驾驶员报班系统上,是为了更加充分地保障参与运营的驾驶员具有合格资质。驾驶员通过人脸识别,同时证照与系统后台资料库完成核对确认有效后,才准许客运车辆进入卡位候客发班,让“李鬼”无所遁形。
顺风车司机必须三证验真、人脸识别
日前,滴滴顺风车对外公开披露了2018年春运的预测数据,预计将运送3300万人回家,占到民航预测数据(6500万人次)的50.77%,铁路旅客发送量(3.89亿人次)的8.48%。据统计,顺风车在2018年春运运送的人次预计是前两年总和的3倍。
记者从滴滴出行公司了解到,为营造安全放心的出行环境,人脸识别技术在搭乘顺风车时也有运用。滴滴顺风车在跨城准入上设置了严格的门槛。顺风车司机必须完成身份证、驾驶证和行驶证的三证验真,同时还必须进行人脸识别。都通过后,司机才能接跨城的出行单。除此之外,滴滴平台还会建议参加跨城顺风车的乘客进行实名认证和人脸识别。
延伸
数据库发挥作用 运用科技严把春运安全关
今年春运期间,市交通部门运用多种科技手段推出“六不”举措,打造安全春运。除了对人脸识别不通过的司机说“不”之外,还有:进站车牌识别,对无关车辆说“不”;安检信息比对,对“带病”车辆说“不”;进站“三品”检查,对危险品说“不”;出站人数核查,对超载车辆说“不”;出站安全带检查,对不系扣安全带说“不”。
在广东省汽车客运站车辆入口处,一台高清摄像头记录下每一辆进入站场的车辆车牌号码。并不是每一辆车都能顺利入场。通过摄像头获取到的车辆车牌号将会与市交通部门后台数据库进行匹配,“验明正身”后方能进站,将无关车辆杜绝。
同样运用到后台数据库的还有对未经过安检或安检不合格的车辆不予通过报班。市交通部门表示,客运站综合管理系统与车辆安检信息系统进行了对接上述车辆在报班进入运营时,将会出现预警提醒,以此杜绝载客车辆“带病”上岗。
摄像头在今年春运期间也将得到充分的运用。市交通部门除了要求客运站现场上车清点人数外,还利用综合管理系统实现对每一台发班车辆出站人数的监控,一旦检票旅客超过车辆核载人数,系统将会自动预警提醒客运站管理人员和市交通部门工作人员,杜绝超载车辆出站。
