从无人机灯光秀到自动驾驶载人飞行器试飞,“广州智造”科技实力再次惊艳世界。新快报记者对话亿航智能CEO胡华智——

摘要

1 在我看来,企业与政府的关系,就好比千里马与伯乐,尤其对于科技创新企业来说,项目能不能实现,能不能落地成果转化,其实是未知,而政府如果有伯乐相马的诚意与敏锐,对于企业来说,就是一种支持。

2 正如大家说的,广州是一座包容、开放的城市,从我个人来看,广州的开放包容还表现在对创新创业企业的支持。

去年12月广州《财富》全球论坛,1180架无人机全自动飞行编队表演惊艳世界;时隔两个月,该团队首发“亿航184”系列自动驾驶飞行器载人飞行测试视频,再次向世人呈现“广州智造”的科技实力。2月6日,新快报记者走进亿航智能广州飞行基地,探访“飞天”背后的故事,并对话亿航CEO胡华智。言及亿航与广州的结缘,胡华智说,这背后除了有完善的供应链,更与广州推崇创新、开放包容的城市特质密不可分。

千余架无人机点亮夜空

一个人一台电脑就够了

《财富》论坛期间,刷爆朋友圈的“彩色雨”,由广州“土生土长”的科技创新企业——亿航智能主导。

当晚,1180架无人机从地面缓缓起飞,最终汇聚成“财富”两字,之后转换为《财富》全球论坛的英文名。在海心沙上空,无人机以小蛮腰为背景,不断编队变换图案,从船到木棉花,从“开放”、“创新”到“我爱广州”字符,8分钟的表演向中外嘉宾展示了科技广州的惊艳。

这并非亿航智能第一次走进公众的视线,2017年2月的元宵节晚会上,其无人机编队就上演了“天幕流行·千机变”1000架无人机灯光秀。

如何控制上千架飞机,且完美呈现多变的效果?新快报记者获悉,三年前,亿航智能开始研发无人机编队表演技术,工程师们设计出一套智能高效的无人机编队远程操控系统,一个人、一台电脑、一键控制,即能实现对千余架无人机的控制,完成怎么飞、飞去哪、队列切换、灯光颜色变化等复杂指令。

40余人完成无人机内测试飞

续航半小时可直飞周边城市

无人机除了表演,还可以把人送上天!继《财富》论坛之后,亿航智能再次放大招——2月6日,其首次发布“亿航184”系列自动驾驶飞行器载人飞行测试视频,并组织公开试飞演示。

“不用带降落伞,不用自己动手操作,地面指挥调度中心会对飞机作出一系列指令,让它在固定轨道飞行。”在当天试飞活动中,亿航智能创始人兼CEO胡华智亲自试乘飞行器,并现场普及“亿航184”的基本飞行原理。

“亿航184”首次出现在公众视野是在2016年国际消费类电子产品展(CES),其致力于低空中短途空中立体交通解决方案。一经发布即吸引国人和世界关注,更有迪拜、美国等方面或政府或企业向亿航智能抛出橄榄枝。胡华智透露,在外界看来,这一年多亿航智能动向不大,但事实上他们在专注飞行器的内测试飞,“目前团队已进行了上千次飞行测试,40余人参与试飞,包括公司全体高管、技术研发人员、合作伙伴和潜在客户等。”

胡华智介绍,亿航184电池续航时间保守控制在半小时之内,飞行约在50公里内,“普通插座即可实现充电,一小时左右充满电,半小时飞行基本能到东莞、佛山等周边城市。”

对话

科技初创企业与政府好比“千里马”与“伯乐”

新快报:为何会选择在广州创业?

胡华智:首先我是一名航模爱好者,飞行是我的兴趣,之前,我在北京经营一家公司就叫“亿航”,做应急指挥调度系统,2010年我受邀为广州亚运会提供应急指挥调度解决方案,这样的机缘让我开始了解广州。

从产业上来说,广东包括广州是无人机供应链的集散地,有非常好的外部条件,而作为省会城市,一方面广州对于创新创业不仅鼓励支持,且还提供不少优惠政策。基于当时我个人的一些经历,想要在无人机领域有所作为,最终2014年我选择留在广州开启亿航智能的无人机事业。

新快报:相比起其他城市,广州的优势在哪?

胡华智:正如大家说的,广州是一座包容、开放的城市,从我个人来看,广州的开放包容还表现在对创新创业企业的支持。作为一家科技创新企业,我们从落地开始就享受政府的关注,包括协调用地、办公等,也包括政府积极牵线搭桥,扶持企业发展。

还有一个我特别深刻的体会,在广州企业与政府、与政府部门领导的沟通方式非常顺畅,不管是街道、区,或是市一级,“有问题找领导”变得容易。

新快报:良好的沟通有助于创新企业落地发展?

胡华智:在我看来,企业与政府的关系,就好比千里马与伯乐,尤其对于科技创新企业来说,项目能不能实现,能不能落地成果转化,其实是未知,而政府如果有伯乐相马的诚意与敏锐,对于企业来说,就是一种支持。可以看到,广州对于初创公司给予了很多优惠政策。

建议政府参与航线规划让空中“飞的”成为现实

新快报:你设想未来无人机的实际应用会是怎样的?

胡华智:从运用推广看,我认为目前安全已经不是最重要的因素,比如亿航智能在实现成熟稳定的常态化载人飞行测试之前,我们经历了漫长的技术研发积累和基础测试期,飞机对动力、电池管理等都做了全备份系统,即使出现故障,系统马上就能启动备份。因此,现在要突破的是个人对飞机的感受与接受。

我理想中的状态是,未来在城市设立多个起降点,政府可参与空间航线规划,立体交通线路规划比修一条路容易多了,打开手机APP预约后就能飞。相信在技术突破的同时,政策未来也会迎来突破。

新快报:目前亿航与政府部门在哪些领域展开合作?

胡华智:我们和广州市政府,在环保监督、交通监控等多方面均有合作,但目前在载人飞行器领域我们还在做运用的探索,包括我们已开发出双人版自动驾驶载人飞行器机型,并通过实际载人飞行测试,可搭载2位乘客,载荷280公斤。下一步我们将更多关注提升乘客的舒适性和自主操控性。

预计在今年夏天,我们将做一个“亿航184”的公开载人试飞发布会。

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数据看“智造广州” 今年预计新增科技创新企业1万家

作为广州“智造”的代表,成立于2014年的亿航智能成绩斐然,而通过亿航智能,亦可见近年来广州立足科技创新的勃勃雄心。

来自广州2018年政府工作报告数据,去年广州加大科技创新扶持力度,全社会研发投入增幅超过20%,占地区生产总值2.5%左右。在培育发展科技创新主体方面,新增高新技术企业4000多家、科技企业孵化器面积69万平方米、众创空间49家,获批成立再生医学与健康省实验室、国家先进高分子材料产业创新中心,美国冷泉港实验室、斯坦福国际研究院落户。

2018年,广州培育壮大科技创新型企业的步伐同样不停歇。据报告,广州将分层、分类服务科技创新企业,建立覆盖种子期、初创期、成长期、成熟期的科技企业培育体系,培育创新龙头企业和“独角兽”企业,重点扶持200家高精尖中小企业,新增小巨人企业1500家、科技创新企业1万家。

与此同时,还将优化创新创业环境,发挥财政资金杠杆作用,加快形成科技企业孵化育成体系,引导提高全社会研发投入。

■策划:新快报记者 张英姿 陈红艳 陈琦钿 采写:新快报记者 黄婷 摄影:新快报记者 龚吉林