新快报讯 4月8日晚,2018年世界F1锦标赛巴林大奖赛举行,法拉利车手维特尔夺冠,不过另一位车手莱科宁由于进站事故而退赛,事故造成法拉利车队一位工作人员骨折。
在比赛进行到第37圈时,莱科宁第二次进站换胎时出现意外。由于绿灯给得太早,莱科宁在左后胎还没有更换完成的情况下就快速启动,在他驶离停车位时带倒了正在为更换左后胎的一位工作人员,导致其腿部严重受伤。
“当灯变绿时,我就启动了。我并未看到身后发生了什么。”莱科宁说,“不幸的是,他受伤了。但你要知道,我的工作就是当变灯时就要出发——其他更多的,我真的不知道。很希望他没事。”莱科宁透露,他开车后直到有人通过车载电台要他停车时,他才意识到维修站里出了问题。随后莱科宁把车停在维修通道上,退出比赛。芬兰人也很快跳出赛车,跑回维修间去慰问受伤人员的情况。
据悉,受伤的工作人员叫弗朗西斯科(Francesco),事发后他立即就被担架送去了赛事医疗中心。经诊断,他一条腿胫骨、腓骨骨折。
这次事故,主要失误在于车队提前打出绿灯信号。
赛后,比赛控制中心就证实,法拉利将接受不安全释放的调查。实际上此前在第二次自由练习赛中,法拉利就已经因为莱科宁的赛车涉嫌不安全释放而被罚款5000欧元。
国际汽联赛事总监查理·怀汀认为,法拉利的这次停站失误有些难以理解,FIA会与法拉利进行进一步的沟通,询问事情发生的过程和原因,以避免类似情况的再次发生。他同时也表示,现行的规则已经足够确保车队安全停站,不需要加大处罚力度。
新赛季开始的前两站比赛中,停站失误和不安全释放问题频繁发生。澳大利亚站上,哈斯车队连续两台赛车在三圈内由于停站失误,轮胎未能上紧,被迫退赛。巴林站法拉利也接连两次出现停站失误问题。
声音
“我为维修站里的基米(莱科宁)和我们一名技师的受伤感到难过,我要向他致以诚挚的问候。”——维特尔
“首先,我希望我们的机械师早日康复,希望他早日重返赛道。车队在整个周末都表现得很好,我们从一开始就成为了领跑者。这是一场艰难的比赛,塞巴斯蒂安像一个真正的冠军一样驾驶。我为基米感到遗憾,他肯定能登上领奖台。”
——法拉利主席塞尔吉奥·马尔乔内
