珠江口再添过江通道

新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣报道 珠江口将再添一条过江通道,莲花山过江通道计划2020年开工,2025年完工。记者昨日从广东省交通集团获悉,由省交通运输厅委托集团开展的莲花山过江通道前提准备工作,取得阶段性成果。

近日,广东省交通运输厅在广州主持召开了莲花山过江通道工程可行性研究报告专家评审会。与会专家听取了设计单位的汇报及相关单位和部门的意见,现场踏勘了莲花山过江通道项目的线位,对项目的起点终点、路线走向、工程方案进行了详细讨论和研究。会议明确了本项目的线位方案,为项目下一步工作开展创造了条件,奠定了基础。

莲花山过江通道路线起于广州番禺区化龙镇,位于珠江黄埔大桥和虎门二桥之间,上距黄埔大桥9.5公里,下距虎门二桥13.5公里。

项目向东跨越狮子洋,经东莞市麻涌镇,终于东莞市望牛墩镇,路线全长约24.5公里,拟采用双向八车道高速公路标准,设计时速100公里/小时。项目预计2020年开工,2025年完工。

莲花山过江通道由广东省交通运输厅委托省交通集团在广州东莞两地前期研究的基础上,组织开展工程可行性报告、专项研究等前期准备工作。莲花山过江通道项目,已纳入《珠江口过江通道统筹规划》和《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。该通道的建设对加强广州番禺、佛山与东莞西北部、惠州北部地区之间的交通联系,加速粤港澳大湾区互通互联、联动发展将发挥重要作用。

目前珠江口东西岸公路项目中除虎门大桥、珠江黄埔大桥已建成通车外,正在施工的有三个项目,分别是港珠澳大桥、虎门二桥和深中通道。历经14年筹备、建设的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥已具备通车条件,预计今年年中通车。