来论

■夏熊飞

北京新机场日前发布消息,航站楼内部分餐饮和零售店面向社会公开招商,店面的经营者将通过公开竞标的形式产生。值得注意的是,参加竞标的餐饮企业需要提交《同城同质同价承诺书》,这意味着新机场的餐饮店要和市区同品牌同档次的店面“同质同价”。

从几十元一碗的面条,到上百元一杯的咖啡,机场餐饮价格高企,甚至频频出现“天价消费”,一直备受诟病。就当大家以为此类顽疾已是无药可医的绝症之时,北京新机场要求竞标企业提交《同城同质同价承诺书》的举动,却似乎提供了“灵丹妙药”,让广大乘客看到了免于挨宰的希望,同时也为其他机场破解高价餐饮问题打造了样板与遵循。

机场餐饮价格高企,有垄断经营、人力成本、运输成本等因素的考量,甚至是部分商家违规经营欺客宰客所致,但归根究底还是受租金偏高的影响。“参考餐饮行业普遍的标准来说,店铺租金占营收比在13%以下是合适的,但目前各大机场方店铺租金占营收比约在20%,甚至更高。”商家具备天然逐利性,为了实现盈利,在机场人流有限的前提下,高租金必然要通过高定价来承担。

因而,除了要求商家遵守“同质同价”的承诺之外,机场方面还必须得在降租金方面拿出更多诚意与举措,否则即使商家为了中标提交了承诺书,后期也会因为租金的压力而让承诺书成为一纸空文。最后,要么是高价餐饮卷土重来,要么是商家难以为继,乘客连高价餐饮也吃不到。

降租金必然会影响到机场管理方的利益,可有个问题必须明确与重申,机场经营方虽多为国营企业,有经营任务,也有为国有资产保值增值的义务,但机场作为重要的公共交通基础设施,也具备很强的公益属性。所以,在管理经营的过程中,也必须兼顾自身的公益属性,不能为了逐利而置乘客利益于不顾。

一方面,管理方要加强对机场内商家的监管,对违法违规经营行为严厉打击,让商家不敢欺客宰客;同时要有刀刃内向的魄力适当让利,让商家即使不高定价也能适当盈利。唯有双管齐下,方可能彻底消除长期笼罩在机场上空的高价餐饮疑云,让“同质同价”不仅仅存在于承诺书中,而是落地生根成为机场餐饮的标配。