一汽-大众奥迪发力官方认证二手车

5月22日,第二届奥迪官方认证二手车522品牌日在深圳举行,这是继去年从“品荐”到“官方认证”奥迪二手车业务全面升级之后的又一次战略发布。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示:“在汽车产业快速革新的大背景下,实施二手车战略是实现一汽-大众奥迪业务增长的重要举措之一,也是未来重要的业务拓展方向。一汽-大众奥迪将二手车置于与新车和服务同等重要的战略地位,三大业务支柱将一起为中国用户提供完整的买车、用车、换车的车辆全生命周期服务。”

■新快报记者 陈镟

与成熟市场的差距让奥迪嗅到商机

近年来,由于汽车产业稳步发展和新车保有量增加、二手车限迁政策逐渐取消以及消费者消费观念成熟等因素的影响,中国二手车市场活跃度日渐走高。有关数据显示,2017年全国累计二手车交易超过1240万辆,同比增长19.33%。这是二手车交易量继2016年突破千万大关后,连续第二年实现高速增长。今年第一季度全国二手车市场交易量达319.15万辆,同比增长14.34%。行业普遍预计,2018年中国二手车市场交易有望突破1500万辆,保持持续增长态势。

可以说,中国二手车交易市场正步入快车道发展;然而,与世界上成熟市场的国家相比,我国二手车行业目前面临旧车交易量占比低,渠道分布中品牌经销商势弱,以及客户对二手车接受度和忠诚度不高的窘境。但这恰恰也是一汽大众奥迪所看中的机会。

荆青春认为,随着政策监管的日益完善,资源的逐渐积累以及品牌经销商二手车业务逐渐成熟,中国的二手车市场将呈现出明显的转型升级;首先,二手车销售将从经纪公司的零星销售,逐步转变为品牌建设,缺少品牌支撑背书、没有信赖的二手车是不具备竞争力的;第二,二手车不再是低品低量的碎片化,而是随着融资租赁、回购业务的发展,逐步向规模化车源供应化发展;第三,随着汽车检车技术、信息技术的发展,从之前一车一价的二手车逐步向质量标准化和价格标准化发展;第四,依靠信息不对称赚钱的时代将一去不复返,从业机构需要通过产品增质和服务增值来获利,市场环境将更加规范。

下一个五年,打造专业级二手车中心

不可否认,中国二手车市场目前还存在着一定的差距和许多阻碍其发展的痛点,想要让市场环境从无序到规范,依然还有很多路要走。

记者了解到,奥迪作为最早在国内开展二手车业务的高端品牌,至今业务覆盖31省207座城市,拥有线下471家授权二手车经销商,超过4000人的服务团队,2017年实现奥迪品牌二手车销售量67000辆,累计用户超过30万,而取得这些成绩其实也历经了14个年头。

据悉,自去年正式发布“奥迪官方认证二手车”品牌形象以来,奥迪在不断地对渠道及服务进行全面升级,包括对所售车辆必须通过奥迪全球统一的110项专业检测,同时达到国家认证标准;特别是它通过全球先进的车辆修复技术,让每一辆二手车都经过再制造生产线的重新演绎,达到100%完美状态。

面对下一个五年发展规划,一汽大众奥迪销售事业部副总经理杨志军表示,未来奥迪认证二手车品牌将致力于打造专业级二手车中心,全面实现展厅100%覆盖以及一、二线城市二手车中心全覆盖,致力于为用户打造二手车全生命周期服务,使奥迪官方认证二手车在销量增长、渠道发展、产品价格等都紧紧围绕客户的满意度,保持豪华品牌第一的位置。