新快报讯 记者郑志辉报道 国内二手车电商平台优信集团本周三正式向美国证监会递交了IPO申请文件,拟融资5亿美元,最快将于6月底在美国纳斯达克上市。如果顺利,优信将成为国内首个上市的二手车电商平台。据悉,优信本次上市募资,将主要用于进一步提升交易服务能力、技术研发,同时会有选择地进行一些战略联盟、投资和收购等。

巨亏之下的危与机

优信集团创立于2011年,提供在二手车交易的整个环节中相关咨询、评估、购买及售后等服务。经过近7年的发展,已具备C2B、B2B、B2C及二手车相关衍生服务等全产业链服务能力。

据艾瑞数据显示,2017年,优信以占据二手车电商行业整体交易额(GMV)41%的亮眼成绩,位居行业第一。招股书显示,优信2018年一季度GMV已达116亿元,营业收入增至6.494亿元,同比2017年分别大增47.8%、93.2%。

值得留意的是,去年以来二手车电商行业“烧钱大战”之惨烈,在招股书中也可得以验证。2017年,优信净亏损达27.478亿元人民币,而这一数据在2016年只有13.929亿元,同比增幅达97.3%;市场竞争之惨烈,可见一斑。

中国电子商务研究中心主任曹磊对记者表示,优信赶在这个时候上市,抢跑二手车电商第一股,说明它的投资者急于到二级市场套现。某二手车电商投资关系部人士任英(化名)也对记者表示,如果不是投资人着急退出的话,相信优信也会等财务表现更好的时候再上市,这样更有利于融资。据记者了解,优信二手车最近一次宣布获得融资还是在2017年1月,融资额和此次IPO计划集资额相若,为5亿美元。

先上市将占据主动

虽然如此,曹磊仍认为,目前的二手车电商市场,几大巨头鼎立并且势均力敌,很难分出伯仲,谁先上市谁将占据主动,不管是从资金实力、品牌知名度、客户信任度上都会更有利。

另外一大关键是金融业务。根据招股书,2018年Q1,优信金融方面(分期购)带来的收入占据了55%,达到历史最高值。

任英表示,二手车电商做金融,基本就是做自营金融,这样的话也就取决于资金成本,因为自营金融的资金都是从金融机构借的。遇到政策收紧或者合作机构经营型收紧,平台金融要有能力灵活利用杠杆拓宽自身的融资渠道,这也考验其在资本市场中的生存能力和金融产品渗透能力。