《广州市中小客车总量调控管理办法》修订完成正式发布

新快报讯 记者代国辉 通讯员交通宣报道 昨日,新修订的《广州市中小客车总量调控管理办法》(下称《办法》)正式发布,并将于今年7月1日起实施。这是广州实施中小客车总量调控政策以来首次对《办法》进行修订。

从2012年7月广州开始实施中小客车总量调控以来,全市中小客车保有量年均增长率由调控前五年19.0%降至调控后五年3.2%。中小客车数量增长趋于有序、可控。

现行《办法》将于6月30日期满

修订流程历时一年

现行的《调控办法》将于今年6月30日有效期满,广州市有关部门自2017年5月即启动了调控政策的修订工作。

2012年7月至2018年4月,市中小客车指标调控管理办公室累计配置各类指标约157.9万个,其中增量指标70.3万个、更新指标71.2万个、其他指标16.3万个。

截至今年4月底,全市中小客车保有量由调控前169.4万辆,增长至206.3万辆。

个人指标额度占比 提高两个百分点

本次修订《办法》抬高了个人指标额度的占比,从原先的88%提高至90%。

为何做如此修订,广州交委表示,是考虑到单位普通车摇号中签率远高于个人。以2017年12月份为例,单位普通车摇号中签率为11.2%,同期个人摇号中签率为0.76%。

另一方面,其他城市已有提高个人指标额度占比的先例。北京市近年来已逐年调高个人指标额度占比,2015年、2016年、2017年、2018年其个人指标额度占比分别为88%、90%、92%、95%。

总配置额度不变 每年12万个指标

本次修订增量指标的配置周期、额度及方式与现行的《调控办法》基本保持一致。

增量指标以12个月为一个配置周期,每个周期配置额度为12万个,按月度平均分配,并不得跨周期配置;在配置方式方面,增量指标按照1:5:4的比例配置,即每个配置周期内,以摇号方式配置的节能车增量指标为1.2万个,以摇号方式配置的普通车增量指标为6万个,以竞价方式配置的普通车增量指标为4.8万个。

断缴社保也可申请

新增四种人群放开申请资质

此次修订《办法》的一大亮点是,断缴社保后,仍可继续申请指标。修订后的《办法》将原来连续两年缴纳医保的时限核算条件调整为3年累计24个月。

关于申请人资质方面,本次修订《办法》也作了进一步的放开,新增了四种人群可申请指标。包括:持有效《广东省居住证》,在广州市已申报有效居住登记,已达到法定退休年龄且广州市职工社会医疗保险累计缴费达到规定年限的非广州市户籍人员;持有效《广东省居住证》,在广州市行政区域内工作并已申报有效居住登记,按规定不需缴纳职工社会医疗保险的非广州市户籍人员;持广州市有效人才绿卡的人员;经广州市认定总部企业的高级管理人员和专业人才。