荣威新能源发力深圳市场

日前,上汽荣威新能源汽车在深圳举行千人交车仪式,这是其继站稳北京后,强势进军深圳市场的重大突破。据悉,在深圳第一季度新能源汽车中,荣威占据了“上牌王”位置。凭借着荣威eRX5和ei6的热销,荣威新能源进入增长快车道。

■新快报记者 杨澍

“新能源汽车光有品质是不够的,它还要能融入我们用户的生活。中国在互联网领域的广度和深度是排名世界NO.1的,所以在出行工具上一定是新能源×互联网,再加上智能化的融入,才符合用户的未来出行需求。”

——上汽乘用车副总经理俞经民

全年销量有望突破10万辆

在上汽乘用车南方区大区总经理卫旻看来,荣威新能源今年1-5月能够在深圳地区取得总上牌量超过6000辆的数据,核心在于通过对产品的体验,获得了客户和市场的青睐。数据显示,在不久前的深港澳车展上,荣威新能源的订单超过2000辆。

据悉,今年1-5月荣威新能源汽车销量超过3万辆,同比增长183%。其中,插电混动车型荣威eRX5和荣威ei6均实现单车破万的销量成绩。

在和上汽乘用车副总经理俞经民的对话中,记者了解到十年多以来,上汽在深耕新能源领域的过程中,始终致力于练好造车的“基本功”,核心的三电系统一直坚持自主研发,对于消费者的互联网体验,尤其是真正需求持续关注。

俞经民表示,围绕出行的互联网体验要做好,智能化技术、自动驾驶技术也要做好,企业只有把在互联网领域的各项成果有效转化为消费者在各种场景化体验下的便捷服务,才可能被消费者接受和喜欢。现在荣威新能源产品的布局很全面,包括e50、e550、eRX5、ERX5、ei6、Ei5等,在每个价位都有产品让市场选择。对于产品销量,俞经民很乐观,他预计今年的新能源的销量会比去年翻一番还不止,全年很有可能突破10万辆。

承诺8年20万公里电池衰减不超过30%

值得一提的是,荣威还是国内首家承诺8年20万公里电池衰减不超过30%的车企。而其电控系统能根据每个消费者的驾驶习惯智能输出动力,有效保证节能效果和驾驶舒适性,“荣威Ei5就率先应用了两个新科技,一个是iBooster智能电控制动系统,能在行驶过程中自动回收能量,来提高车辆的行驶里程;还有一个是热泵空调,在零下5摄氏度的气温下,空调效率超过传统空调50%以上,这都是为了提升纯电车的行驶里程。”

此外,俞经民还特别提及新能源车用户和传统燃油车车主有一个很大的不同,就是新能源车用户更抱团,更愿意沟通,这也和目前汽车的互联网生态有很大关系。

在其看来,新能源汽车光有品质是不够的,还要能融入用户的生活,“用户和车的沟通十分重要,这是基础,但互联网的生态不仅仅在车里, 不局限在出行方面。汽车也会发展互联网的圈子,通过车这个载体还让更多的人沟通起来,有更好的交流,社交属性会在互联网车上成为显著特征。我们做互联网汽车,路线很难,但是绝对是向宽处行,(车辆)有身份带大脑、能够进化升级,(车企)关注由出行到更广的社交生活。”