(上接21版)

以租代购,挖掘汽车后市场业务

受强监管影响,传统车抵贷业务门槛低,竞争过于激烈,目前大部分TOP30的车贷平台开始依托自身资源开展新车以租代购(分期、垫资)、车商贷款(新车、二手车)等其他汽车产业业务。

“我们这里已经不做车抵贷了,全部转做以租代购业务了。”

近日新快报记者在深圳一家车贷公司门店了解到,其原有的车贷品牌已经更换成以租代购品牌,而公司原有的车抵贷业务已经在近期完全停掉。而近期转型的车抵贷平台不止一家。

近日,老牌车贷平台图腾贷就发布公告称,向以租代购、融资租赁、汽车供应链转型。此前,融道网·生菜金融也与上汽集团旗下安吉租赁有限公司签订战略合作协议,双方宣布将在“互联网汽车融资租赁”业务上紧密合作。

目前,车贷平台转型以租代购主要有两种方式,按照以租代购车辆平台的功能定位来看,分为经营型以租代购和消费型以租代购。前者通过以租代购的方式获得车辆的使用权,开展网约车等经营性业务,通过经营所得偿还车贷平台的租金。后者通过以租代购方式获取车辆自用。

转型消费类以租代购业务的为主流,可以理解为汽车以租代购或汽车融资租赁。虽然前景可期,但是赵慧利也表示,车贷平台开展消费型以租代购业务需要面临更大的风险考验,个人自用车辆意味着小额单笔业务更多,平台在风控上需要更加细致、人力成本更高,收益却并不能保证。

此外,还有不少车贷平台意图进军产业链后市场,如保险、维修等;开拓工程机械用车、三农领域等;涉足包括票据贷款、装修、保单、贸易贷款等;部分车贷平台已完全转型、车贷业务逐渐下线,转型消费、文玩、大健康产业。

生菜金融创始人兼董事长周汉就对新快报记者表示,相比售前市场,汽车后市场的金融渗透率更低,更需要金融服务。

周汉表示,生菜金融与上汽集团旗下上汽安悦充电等合作,为上汽集团的汽车业务、汽车消费、汽车信贷带来新的可能性和创新性。有业内人士对新快报记者表示,“车贷平台在之前积累了较大的客户基础,在政策限制、资源匮乏的情况下,转型助贷公司是一个合规的方向。”