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货车往来港澳 通关最快只需35秒
日期:[2018-10-24]  版次:[A06]   版名:[重点]   字体:【
■港珠澳大桥监控中心。新华社发

新华社记者带你探营世界最长跨海大桥

港珠澳大桥于10月23日宣布正式开通!你是否期待在这座“超级工程”上御风而行?粤港澳三地又如何更加便捷地互联互通?请随新华社记者一探究竟。值得一提的是,在车辆通道,“一站式”的创新通关模式,可以让往来港澳的客车和货车完成快速通关,货车通关最快只需35秒。

上桥

从广东境内驶上全长55公里的港珠澳大桥,首先要通过巨大的综合交通枢纽——珠海公路口岸。它也是全国唯一的粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸,位于珠澳口岸人工岛北侧,南与澳门口岸相连。

可以上桥的车辆包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等五大类,其中穿梭巴士是大桥粤港及港澳口岸之间的主要交通工具,提供频密接驳服务。繁忙时间为每5分钟一班,非繁忙时间为每10分钟至15分钟一班,深夜时段为每15分钟至30分钟一班。

通关

在通关模式上,港珠澳大桥采用“三地三检”模式。还率先实施“合作查验、一次放行”的新型边检查验模式,大大提高口岸通关效率。内地和澳门居民只需排一次队,30秒即可完成双方边检查验手续。

“效率至上,智慧通关”——在珠海口岸,随处都可以感受得到通关模式的创新便利。

在珠港口岸进境旅检大厅,海关采用智慧旅检监管模式——通过引入CT行李机智能分拣线、动态人脸识别系统等多项先进检查设备,让行李物品监管和检验检疫变得“耳聪目明”。

拱北海关大桥办副主任刘彦君介绍说,在传统的旅检现场,行李物品过机之后需要通过人工判图的方式,而珠海公路口岸现在应用的这套智能分拣设备不需要人工进行判图,机器设备通过智能成像,将有风险的行李物品自动分拣到海关查验区域进行重点查验。

在车辆通道,“一站式”的创新通关模式,可以让往来港澳的客车和货车完成快速通关。

以货车为例,车辆在驶入查验通道后,系统会自动识别车牌,抓取车辆和人员备案信息,并推送到后台。司机无须下车,只要选择两侧的卡口面板进行登记,最快通关只需35秒。

过桥

通过口岸后,车辆就可以驶上大桥,御风而行。不过,请注意,客车桥面限速100公里/小时,隧道限速80公里/小时。

作为世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥也是最美的大桥之一。大桥跨海段长达42公里,桥岛隧错落有致,线形优美,体现了“珠联璧合”的景观理念。

首先经过美丽的近岸景观“风帆塔”九洲桥和“海豚塔”江海桥,然后是距离海面近50米的全线最大跨径的斜拉桥“中国结”青州桥,接下来通过西人工岛,驶入宽敞明亮的6.7公里海底隧道,穿过隧道,即抵达东人工岛,通过这座如同白色巨轮一样的人工岛后,再沿着海岸一路前行12公里,就抵达香港大屿山口岸人工岛。

这趟旅行的成本要多少?目前,对开车的司机来说,大桥可以现金收费(只接收人民币)。没有携带人民币现金?没问题,可以刷银行卡、微信、支付宝,收费标准是7座以下私家车、出租车150元每车次,过境巴士200元每车次,穿梭巴士300元每车次,普通货车60元每车次,货柜车115元每车次。旅客搭乘的穿梭巴士,分港澳线和珠港线运行,价格为80元港币每人次(约合人民币65元)。

·新华社·

8个问题全面展示“超级工程”雄健风采

据新华社电 港珠澳大桥于12月23日举行开通仪式。在这一历史性时刻,我们准备了8个问题,全面展示这座“超级工程”的雄健风采。  

问题1:

港珠澳大桥建设筹办过程如何?

答:2003年8月,国务院批准开展港珠澳大桥项目前期工作。2009年10月28日,国务院常务会议正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告,标志着港珠澳大桥前期工作顺利完成。当年12月15日,港珠澳大桥正式开工。

问题2:

为什么选择“桥岛隧”相结合的建设方式?

答:港珠澳大桥全长约55公里,其中跨海段42公里。由于路线经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道,同时又临近香港国际机场,航空领域的建筑物高度限定使得该区域无法实现大跨径、高塔结构物,因此隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换,选择在隧道两端修建人工岛,这就构成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。

问题3:

港珠澳大桥的桥塔为何引人注目?

答:港珠澳大桥最美的风景,就是3座通航孔桥。它们分别是九洲航道桥、江海航道桥、青州航道桥。九洲桥又称“风帆塔”,寓意“扬帆远航”;江海桥又称“海豚塔”,寓意“人与自然和谐发展”;青州桥又称“中国结”,寓意“三地同心”。

问题4:

大桥有哪些世界领先的关键技术?

答:在建设过程中,大桥共实现了海中人工岛快速成岛、沉管管节工厂化制造、海上长桥装配化施工、120年耐久性保障、环保型施工、新材料开发及应用和大型施工设备研发七大领域的关键技术突破。

问题5:

大桥的海底沉管隧道有何过人之处?

答:港珠澳大桥拥有世界最长海底沉管隧道,这也是我国首条在外海建设的沉管隧道和当今世界范围内综合难度最大、要求最高的沉管隧道之一。

问题6:

港珠澳大桥主体工程能抵御强台风吗?

答:自2009年开工建设以来,港珠澳大桥累计开展了近40次抗防台工作。今年9月,强台风“山竹”登陆广东,处于中心风圈范围内的大桥情况正常,经受住了检验。这是继“天鸽”“帕卡”之后,港珠澳大桥第三次接受强台风考验。监控数据显示,在台风“山竹”过境期间,大桥现场检测到的瞬时最大风速为每秒55米,但索力、位移、振动皆在设计允许范围内。

问题7:

两座人工岛可以开放旅游吗?

答:两座隧道人工岛的基本功能是实现海上桥梁和隧道的顺利衔接,满足岛上建筑物布置需要,并提供基本掩护功能,保障主体建筑物的顺利建设和正常运营。其中,西人工岛功能以运营养护救援监控为主;如同一艘“白色巨轮”的东人工岛除运营养护救援功能外,还预留旅游开发使用功能。

问题8:

可以到桥下钓鱼吗?

答:不能。在航道桥通航孔正常开放情况下,船舶可由这些通航孔过桥。但船舶不可以在大桥两侧水域随意抛锚,也不能在大桥两侧水域进行海洋养殖、捕捞作业。

链接

数字解码港珠澳大桥

据新华社电 跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区的港珠澳大桥于10月23日正式开通。这是“一国两制”框架下,粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

在这历史性的时刻,一组数字带你更好地了解这座“超级大桥”。

●55公里

港珠澳大桥全长55公里,是世界上最长的跨海大桥。

通车后,旅客从香港大屿山口岸人工岛出发,沿海岸一路前行12公里,就会抵达大桥东人工岛,再穿越6.7公里海底隧道,即可上升到距离海面达50米、有着“中国结”美誉的青州桥上。之后,在海面上御风而行22公里,经过美丽的“海豚塔”江海桥和“风帆塔”九洲桥,抵达珠澳海滨。全桥跨海段总长42公里。  

●120年

港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁,设计使用年限首次采用120年标准。

为实现这一目标,中国科研人员攻克了大量技术难题,提出了“港珠澳耐久性模型”等一整套具有中国特色、世界水平的海洋工程防腐技术措施。

●42万吨

港珠澳大桥是世界上最长的钢结构桥梁,仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨,相当于10座“鸟巢”体育场或60座埃菲尔铁塔的重量。

●500人

2010年,“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术与示范”正式列入“十一五”国家科技支撑计划,21家企事业单位、8所高等院校组成了超过500人的科研队伍,共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项,申请专利454项。

●“零伤亡”

港珠澳大桥穿越广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区,建设者始终高度重视海洋资源与海洋生态环境保护工作,从方案设计到施工建设,从工程管理到技术研究,都在生态管控与能力建设方面积累了丰富经验,取得了良好效果,实现了海洋环境“零污染”和中华白海豚“零伤亡”目标。

●100公里和80公里

通车后的港珠澳大桥,桥面限速100公里/小时,隧道限速80公里/小时,实行货车与小客车分道行驶。

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