正搜寻客机坠海遇难者和黑匣子

据新华社电 印度尼西亚国家搜救局组织人员和船只30日继续搜寻前一天早晨坠海的印尼狮子航空公司客机残骸,希望找到“黑匣子”。部分遇难者遗体和遗骸已送交医院,作身份鉴定。

未闻“爆炸”

搜寻人员使用声纳浮标等探测设备,在客机坠海方位附近30米至35米深的海底寻找机身主体和黑匣子、即驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器。

一些研究坠机事件的专家说,客机坠海地点属浅海,相比深海坠机,机身和黑匣子通常更容易找到。

印尼政府30日确认,狮航JT610航班29日从首都雅加达飞往滨港市,6时20分起飞,6时32分与地面控制中心失去联系,坠入位于距雅加达东北海岸大约15公里的爪哇海海域。雅加达港附近渔民告诉媒体,他们目睹飞机坠海,没有听见爆炸声。

瑞典“24小时飞行雷达”网站追踪JT610飞行轨迹,发现客机起飞两分钟后出现异常、即飞行高度骤降。

印尼国家运输安全委员会主席苏尔扬托·贾约诺说,客机起飞两分钟后,印度籍机长巴维·苏内贾向地面控制中心报告“飞行控制”出现问题,要求允许把飞行高度从518米提升至1524米。机长随后请求“返回基地”并获得批准,随即失联。

连发“异常”

狮航方面说,失事航班是一架几乎全新的波音737 Max 8型客机,今年下线,8月15日商业首飞。机长苏内贾现年31岁,2011年起供职这家廉价航空运营商,与副驾驶累计飞行1.1万小时。两人最近通过身体检查和药物检测。

狮航说,坠海前一天晚上,客机从印尼巴厘岛飞往雅加达途中出现一个“技术问题”,按照“标准流程”处置后抵达雅加达。

狮航没有就“技术问题”作进一步解释。英国广播公司报道,28日航空日志显示,飞机从巴厘岛飞往雅加达途中发现空速数据“不可靠”、机长和副驾驶的飞行高度显示不一致。

“24小时飞行雷达”网站信息显示,客机当晚起飞后在爬升阶段“27秒内骤降近267米”,飞行员随后稳住速度和高度,但高度低于同一航线先前记录。

美国知名航空业咨询机构利厄姆公司总经理斯科特·汉密尔顿告诉法新社:“现在猜测飞机出了什么问题为时过早,除了航班追踪信息显示它迅速坠海,还有太多信息我们没有掌握。”

印尼搜寻客机坠海遇难者和黑匣子 乘客亲属仍在等待奇迹

印尼国家搜救局局长斯尧吉说,已找到10具完整的遇难者遗体和一些遗骸。搜救局发布的照片显示,雅加达港口码头堆放着打捞到的乘客个人物品:身份证、驾驶证、背包、童鞋……

一些乘客亲属聚集在雅加达苏加诺-哈达国际机场,等待搜寻结果,祈祷“奇迹”出现。23岁的露特菲娜尼·普特里告诉路透社记者,她22岁的新婚丈夫德里尔·菲达·费布里安托乘坐这架客机前往滨港,准备在一艘邮轮上打工。

普特里说,丈夫29日6时12分给她发了一张他在客舱内的照片,3分钟后停止回复信息。两人青梅竹马,两周前结婚。“我看到新闻,把航班号和德里尔发给我的机票照片一对照,马上哭了出来。”

失事客机载有8名机组人员和181名乘客,包括3名儿童。