聚焦“三化”技术,布局移动出行

从进口博览会上对“触手可及的未来城市”的设想,到广州车展上重磅发布的全新旗舰轿车AVALON亚洲龙、全新COROLLA卡罗拉以及LEVIN雷凌,丰田所展现出来的“电动化”“智能化”“互联化”技术,无一不传递出其向“移动服务提供商”转型的决心以及持续加码中国市场的信号。

正如丰田章男社长曾提到的:“当今汽车业正经历百年一遇的大变革,引领变革的就是全球发展速度最快的中国,我们将与时俱进,全力追随中国的发展步伐。”事实上,丰田以“电动化、智能化、互联化”的技术储备不断在华导入先进技术产品、加大在华投资。放眼全球,中国市场也必将是丰田转型的最佳沃土。

以TNGA架构车型为载体 加速落地“三化”技术

继丰田章男社长喊出“中国最重要”后,丰田汽车便一直在用行动证明中国市场的重要战略地位。2017年在中国市场导入的全新TNGA丰巢概念,为丰田带来的结构性改善初步显现。在2018年中国整体市场下滑的大背景下,丰田在华全年销量将突破140万辆,尤其是在TNGA架构加持下,第八代凯美瑞、C-HR、奕泽等车型备受市场青睐。

在本届广州车展上,丰田更是全球首发了全新一代COROLLA卡罗拉和LEVIN雷凌,包括旗舰轿车AVALON亚洲龙的亮相,三款TNGA架构下的重量级车型来袭,充分展示丰田为满足更多中国消费者的期待而加快新产品导入的决心;更为关键的是,这些车型所展现出来的“三化”技术,凸显出丰田对构建未来移动社会的深入思考。

丰田在新车型上加码“电动化”,此次发布的三款新车均以HEV车型参展,全球顶级热效率发动机与最新混合动力系统搭配,在实现更加优异燃油经济性同时,结合全新开发油门踏板,让加速响应性得到大幅提升。“智能化”方面,全新卡罗拉和雷凌将首次在国内全系搭载最新“Toyota Safety Sense智行安全”,通过智能化技术的进步不断提升车辆的安全性能。“互联化”方面,今后丰田车型将全部标配“丰田智行互联”系统,除了能够在中控屏幕上操作手机APP之外,还能为用户提供24小时365天不间断“Just In Time”即时互联服务。

中国作为全球最大的汽车市场,丰田加速“三化”技术的在华落地,不仅仅是对最新技术成果的应用,更将为丰田在全球其他市场的转型蓄能。尤其是电动化领域,今后包括EV车型乃至FCEV车型的相继引进,不仅有助于丰田成为中国新能源车市场的引领者,也将为通向未来移动社会做好基础铺垫。

在未来移动出行蓝图中 中国将是最好落脚点

伴随着政策向新能源车型以及智能创新等方向倾斜,中国汽车产业中关于自动驾驶、智能互联等相关事业正呈现出领先全球的强劲发展势头,这对正在向“移动服务提供商”转型的丰田而言,中国最有可能成为其未来移动出行蓝图的落脚点。这也是丰田继电动化之后,将智能互联等最新技术一并在华加速推进的关键因素。

其实和电动化领域一样,丰田在多年前就已经开始布局未来移动出行,建立了丰田智能中心、丰田大数据中心、金融及结算中心,这几大部分构成了丰田全新移动服务平台(MSPF)。基于e-palette Concept(智能网联汽车),丰田MSPF将为用户提供多方面汽车共享服务,同时提高信息安全性。今年10月,丰田与软银成立合资公司,根据规划,双方将基于搭载自动驾驶技术的e-Palette Concept,完成对食品、医疗服务等方面的自动送货上门,这也是丰田向移动出行解决方案供应商战略转型的进一步举措。

“三化”技术作为实现未来移动社会的手段,深厚的储备以及全面布局让丰田的转型未来可期。在进口博览会上,丰田展示出丰田集团针对环境改善、老龄化以及产业构造改革等课题所提出的一系列解决方案,与中国观众分享了丰田对未来移动出行社会的整体构想,赢得各方广泛好评。最关键的是,丰田并不仅仅停留在构想阶段。如何顺应中国社会经济的发展,落实“电动化、智能化、互联化”在中国的导入与合作,助力中国经济转型升级,为中国社会做出贡献,是丰田一直以来在摸索并付诸实践的课题。特别是中国消费者对新事物的高接受度、政策对电动化汽车的大力扶持、配套设施的建设以及国内市场对智能互联技术的青睐,这些都为丰田在未来成为中国车市领跑者创造了良好条件。作为在移动出行领域唯一的奥林匹克全球合作伙伴,丰田正在以实现“让所有人都能自由移动”为目标,力争为2022年北京冬奥会提供更多移动出行服务。由此可见,中国必将是丰田今后事业发展的重中之重,丰田“为中国社会做贡献”的承诺也让人充满期待。

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