试驾上汽大通MAXUS G50

■新快报记者 辛捷恺

2月21日,“幸福 由我做主”全能家旅MPV上汽大通MAXUS G50媒体试驾会于云南丽江启动。搭载上1.5T的发动机,这台身长4.8米的大家伙,竟在日常各种路况中间游刃有余,在满载的情况下动力输出也很充分。上汽大通MAXUS G50将在2月28日全系上市,届时消费者会获得更自由、更丰富、更多样的个性选择。

游刃有余的动态性能

作为一辆家用MPV,上汽大通MAXUS G50提供了1.3T、1.5T两款发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm,百公里综合油耗仅为6.9L(公告数据);1.5T发动机功率可达124kW,扭矩达到250Nm。具体行驶表现上,油门踏板响应积极,动力输出平顺。超车时随着油门的深入,换挡灵敏及时,动力衔接连续顺畅,超车随心所欲。

底盘调校方面,上汽大通MAXUS与国际知名调校公司Mira共同调校的G50,底盘表现扎实而富有韧性,兼顾操控精准和乘坐舒适。舒适性上对路面颠簸起到了很好的过滤效果,车内感受不到杂乱的细碎振动,很有质感。

而EPS电子随速助力转向系统则提供了精准的操控体验,助力电机随着车速的变化实时调整转向助力的大小,把路面反馈清晰地传递给驾驶者,在车辆转弯时保持良好的驾驶感受。另外,转向很精准,几乎没有虚位,高速稳重,低速轻盈,符合中国驾驶员的驾驶习惯。在制动表现上,上汽大通MAXUS G50制动踏板灵敏,制动噪音低,刹车踏板踩着也舒服,遇到紧急情况,紧急刹车表现也很不错。

前卫创新的造型设计

造型设计方面,上汽大通MAXUS G50进一步发展了上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象,矩阵式全LED头灯带来精致、前卫、创新的视觉体验。自然、流畅的肩线和腰线是上汽大通MAXUS G50的另一设计优势,秉承“浪尖的艺术,the art of surfing”设计理念,有着强烈的活动感和流动感。

车身侧面立柱采用隐藏式设计,因而车窗呈现环绕式,并营造出了极具飘逸感的悬浮式车顶。不同于传统MPV,上汽大通MAXUS G50的车姿比例流畅写意,显得创新时尚。内饰设计方面,上汽大通MAXUS G50尽显精致优雅,以轻科技彰显高级感。车顶则安装了同级最大尺寸的全景天窗,1.11平米的采光面积让用户能够尽情享受美景。

处处体现人性化关怀

在真正“以用户需求为基础”的C2B大规模智能定制模式下,每一款车的选配都不一样。G50的用户可以根据自己的喜好,在“蜘蛛智选”智能选配器上选出亿万种不同配置的整车。在安全、储物、人机系统等很多细节上,上汽大通也都将用户需求悉心考虑进去,满足不同人群对全能家旅MPV的要求,车内拥有47处温馨储物空间、全车6气囊、整车氛围灯等等。

值得一提的是,在第二、第三排,上汽大通MAXUS G50配备了ISOFIX儿童座椅接口,让儿童出行更安全、家人更放心。上汽大通MAXUS G50还为车主预留了包括行车记录仪插口在内的7处用电器接口。