3月1日,特斯拉宣布下调Model S、Model X和Model 3等共计8款车型的在华销售价格,其中,Model 3 降价幅度为2.6万-4.4 万元、Model S 为1.13万-27.75 万元、Model X 为17.45万-34.11 万元。一纸降价通知,热闹了特斯拉的体验店,3日,记者在广粤新天地的特斯拉体验店看到,一边是络绎不绝来看车的准车主,另一边则是因此次降价上门寻求补偿的广州车主。对此,特斯拉方面回应称,此次调价并不是针对中国市场,而是全球价格调整。

■新快报记者 辛捷恺 王娟

买车10天就损失20万元

一些刚刚提车不久的车主,看到这个消息后情绪略显激动。“我的车才提了10天,连车牌都还没有上,就发现降价20万元。”广州的车主刘小姐说,她是2月8日交了10万元订金,预定了X100D5那一款车,2月19日以裸车价97.23万提车。3月1日公布的同款车型价格为77.82万。“不到10天,感觉像坐过山车一样。”刘小姐说道。

对此,特斯拉广粤新天地体验店负责人表示,目前他们正在收集车主们反馈的各项信息,并将逐项反馈给特斯拉总部。至于车主们的诉求将何时能够获得答复,他表示,会在第一时间反馈车主的信息,如果有进一步的解决方案,将尽快联系相关车主。对于该店负责人的答复,刘小姐表示,目前她已经和广州及佛山地区的车主联合要求特斯拉销售给出补偿方案,并称如果无法达成补偿协议,他们不排除通过法律手段维护消费者权益。

广东济方律师事务所高级合伙人杨晓栋律师认为,车主因商家降价通过法律手段维权获赔的可能性不大。他表示:“商品的价格商家一般拥有自主定价权,除非商家承诺过在多少时间内不降价,或者说对于价格下降后有所谓的保价承诺。”对此,来自佛山购买了特斯拉还未买购置税的车主李先生说,此前体验店的员工都是口头说会保值、不大可能会降价等游说他买车。杨晓栋表示,如果没有书面的证据显示商家曾有过类似承诺,将很难获得赔偿。

价格下调是市场行为

华南理工大学经济与贸易学院教授左文明认为,特斯拉此次价格下调是市场行为,反映了其市场运营的策略。当前电动车市场竞争非常激烈,其在中国市场面临着许多对手,包括各路电动汽车新锐和传统车型品牌。为维持其市场地位,当前采用价格策略无疑是最好的举措。一方面可以促进销量,增加客户,另一方面可以扩大品牌影响力,通过降价换来一次免费的广告。

另外,他还表示特斯拉此次调价亦出于自身财务状况的考虑。据相关报道,2018年,特斯拉在中国地区的销售收入为17.57亿美元,同比下降了15.4%。如果把中国作为其第二大消费市场来开拓,通过降价以扩大销量从而维持其财务收入实属迫不得已,同时亦表明其在中国市场的本土化可能是成功的。

他认为对于中国消费者而言,一定要理解市场的变化和企业的经营行为。在满足自身消费期望的前提下,考虑购买商品的各种风险,包括降价风险。全面考虑品牌的价值,在追求品牌价值的同时充分理解市场的动态变化。汽车是一种特殊的商品,要考虑今后的维护成本。对于追求特斯拉的车迷而言,不应因为此次调价而影响自己的品牌忠诚度。